научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
В составе международного поезда № 21/22 Москва – Прага будут курсировать новые вагоны RIC
С 1 августа 2014 года в составе международного поезда № 21/22 сообщением Москва – Прага формирования ОАО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») начинают курсировать новые вагоны RIC.
В новых вагонах предусмотрены:
• более широкие, чем в обычных вагонах, спальные полки, которые легко трансформируются в индивидуальные сидения;
• откидной столик в комбинации с раковиной и емкостью для мелкого мусора;
• система кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в каждом купе;
• розетки для подзарядки мобильных устройств в каждом купе;
• две санитарные комнаты, в том числе одна – со встроенным душем.
Новые вагоны 1 класса включают восемь спальных купе с двухместным размещением (два нижних места), вагоны 2 класса – восемь спальных купе с четырехместным размещением (два нижних места и два верхних места).
В целях обеспечения личной безопасности все купе оборудованы электронной системой контроля доступа и внутренними механическими блокираторами.
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 200 км/ч на «узкой» колее (1435 мм) при следовании по Европе и 160 км/ч на «широкой» колее (1520 мм), при следовании от Москвы до Бреста.
Стоимость проезда для пассажиров не изменилась.
Напомним, что с 1 июня 2014 года новые вагоны RIC курсируют в составе поезда № 31/32 «Лев Толстой» Москва–Хельсинки.
*****
Международный поезд № 21/22 сообщением Москва – Прага «Влтава» формирования ОАО «ФПК» в летний период из Москвы и Праги отправляется два раза в неделю, в зимний период – три раза в неделю. Время в пути из Москвы в Прагу составляет 28 ч. 03 мин., в обратном направлении – 28 ч. 07 мин. В составе поезда следуют беспересадочные вагоны Москва – Вена, Санкт-Петербург – Прага, Санкт-Петербург – Вена, Москва – Карловы Вары – Хэб (в зимний период).
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
