С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
Одним из наиболее действенных способов повышения эффективности владения и пользования парком складской техники является его унификация. Для этого шведский производитель оборудования для склада под маркой Atlet by UniCarriers изобрел уникальную модульную систему.
Модульный принцип конструирования является главной особенностью техники Atlet by UniCarriers. Все модели техники основаны всего на 6 базовых шасси с менее чем 3500 компонентами. Эта уникальная модульная система дает возможность предоставить тысячи индивидуальных машин в различных модификациях со взаимозаменяемыми запчастями.
Абсолютная взаимозаменяемость деталей позволяет быстро устранить любые неисправности при первом (!) обращении в сервисную службу. На практике 95% первичных выездов сервисных специалистов на объект к заказчику заканчивались полным устранением технических проблем. Таким образом, достигается полная унификация машинного парка, и техника Atlet by UniCarriers работает без перерывов. Также напомним, что вся техника этого бренда разрабатывается с учетом работы по графику 24/365.
Рассмотрим унификацию техники Atlet by UniCarriers и с другой точки зрения. Модельный ряд производителя включает в себя транспортировщики паллет, штабелеры, ричтраки, комплектовщики заказов, а также вилочные электропогрузчики – то есть полный ассортимент оборудования, необходимого для обеспечения производственных процессов складских терминалов и иных помещений, где применяется стеллажное хранение. Это означает, что в случае полной комплектации парка техникой Atlet by UniCarriers операторам машин придется работать только с ней: значительная экономия на обучении сотрудников + снижение вероятности совершения ошибок в работе по причине человеческого фактора.
Разработчики компании как эксперты в области складской логистики с многолетним опытом уверены: удобнее оператору - эффективнее труд. Именно поэтому весь модельный ряд техники Atlet by UniCarriers создан с учетом максимально высоких показателей эргономичности, а за основу взяты физиологические потребности человека.
К слову, дополнительной эффективности при использовании техники этой марки добавляет и увеличенный межсервисный интервал, который составляет 1000 моточасов, а гидравлическое масло в машинах Atlet by UniCarriers подлежит замене раз в 3000 моточасов! Существенная экономия очевидна: 40 литров масла вместо 120 л. Между прочим, гидравлическое масло, используемое шведскими специалистами, является биоразлагаемым – с заботой об экологии!
 |
