Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин принял участие в пленарной сессии «Развитие грузоперевозок в России. Тренды, перспективы, ограничения» 23-й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia. В своём докладе Александр Мишарин отметил, что востребованность евроазиатских транзитных железнодорожных перевозок подтверждается динамикой объемов перевозок. Объем транзита по сети ОАО «РЖД» в 2017 году составил 415 тыс. ДФЭ, что на 60% больше, чем в 2016-м.
– В первом квартале нам удалось на 31% превысить результат, достигнутый за аналогичный период прошлого года. По направлению «Восток – Запад» – прирост 35%, – подчеркнул Александр Мишарин.
Наращиванию объёмов перевозки транзитных грузов будет способствовать развитие международных транспортных коридоров Север - Юг и Запад - Восток, а также реализация глобального инфраструктурного проекта ВСМ «Евразия».
– Все большую заинтересованность китайские грузоотправители проявляют к транзитным перевозкам через Монголию. За 2017 год транзитные перевозки контейнеров здесь выросли в 2,7 раза. Мы рассматриваем железнодорожную инфраструктуру Монголии в качестве важной транзитной артерии с высоким потенциалом развития, – сказал Александр Мишарин.
В качестве примера такого взаимодействия он привел работу Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК), – которая выступает единой интеграционной платформой на территории ЕАЭС, позволяя реализовать транзитный потенциал всех стран-участниц: Казахстана, Белоруссии и России. Объем перевозок ОТЛК в 2017 году достиг 175,7 тыс. ДФЭ, число базовых маршрутов компании достигает 50.
– Синергия, получаемая в результате объединения усилий с нашими зарубежными партнерами в транспортно-логистической области, уже сейчас способствует кратному повышению привлекательности железнодорожного транзита, – отметил Александр Мишарин.