

Уважаемые читатели! Рады представить вам девятый выпуск журнала «Логистика» за 2026 г. В нем представлены материалы, отражающие не только текущие тренды отрасли, но и дающие практическую опору для принятия управленческих решений.
Дорогие коллеги, партнеры и все, кто живет логистикой! Ждем вас на нашем стенде С521.
Уважаемые читатели! Перед вами объединенный выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», в котором мы собрали материалы за июль и август 2026 г. В нем сошлись практика и теория, прикладные решения и смелые методологические поиски.
«Нам предстоит не только прокладывать надёжные, безопасные морские маршруты в Арктике, выходить на круглогодичную работу Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Впереди и работа, что называется, «на берегу». Имею в виду развитие связи и навигации, систем обслуживания судов и аварийно-спасательной инфраструктуры. И конечно, речь идёт о модернизации морских портов в Арктике и на Дальнем Востоке», — заявил Владимир Путин на пленарном заседании ВЭФ

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"
Ранее Фонд «Кристалл роста» на заседании Совета по защите национальных интересов России в Арктике под председательством Помощника Президента Николая Патрушева предложил модель обеспечения регулярности и безопасности перевозок на трансарктическом транспортном коридоре в соответствии с мировыми стандартами и лучшим отечественным опытом Главсевморпути 1932 - 1965 годов.

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"
Суэцкий канал — главный конкурент ТТК — теряет конкурентные преимущества. Из-за возросших рисков стоимость страхования грузоперевозок по южному маршруту выросла в 15 раз, а их объём рухнул на 65%. По оценке Академии наук Китая, 10% грузов, или 130 млн тонн, проходящих через Суэцкий канал, целесообразно переключить на ТТК, — подчеркнул выступивший на заседании Совета Александр Крутиков.

С канала "Кристалл роста"

С канала "Кристалл роста"
Источник: «КРИСТАЛЛ РОСТА»