Дорогие друзья! Совсем скоро откроет свои двери крупнейшее мероприятие логистической отрасли TransRussia 2025. Специально к выставке мы выпустили два номера журнала «ЛОГИСТИКА», в них много интересной и полезной информации как для посетителей мероприятия, так и для экспонентов.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию второй номер журнала «ЛОГИСТИКА» за 2025 г. Наша редакция, как и все наши коллеги, готовится к выставке TransRussia 2025 – крупнейшему мероприятию отрасли. В этом выпуске мы подготовили интервью с директором TransRussia Натальей Ломуновой, с которой беседуем о гибком подходе, новых участниках и цифровых сервисах.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию первый номер журнала «ЛОГИСТИКА» в 2025 г. Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ленморниипроект сообщил, что выиграл конкурс на выполнение инженерных изысканий и разработку проектно-сметной документации по объекту «Обустройство Пайяхского и Северо-Пайяхского месторождений. Нефтяной терминал Таналау» (Красноярский край). По информации института, терминал на Енисее предназначен для отгрузки нефти на российские и зарубежные порты, также он сможет принимать грузы для обустройства и эксплуатации нефтегазовых месторождений. Грузооборот планируется на уровне 3,8 млн тонн в год с перспективой развития до 5 млн тонн.
Морская часть состоит из причала для отгрузки нефти, ледозащитного сооружения, вспомогательного причала, маневровой и операционной акватории. Береговые объекты включают технологический трубопровод от резервуарного парка до нефтеналивного причала, пункт пограничного и таможенного контроля, здания и сооружения административного и производственно-подсобного назначения, инфраструктуру инженерного обеспечения. Особенностью проекта является то, что строить терминал предстоит в условиях вечной мерзлоты.
Разведкой и добычей нефти и газа на Пайяхском и Северо-Пайяхском месторождениях в Красноярском крае занимается ОАО «Пайяха», принадлежащее ОАО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК). Опытно-промышленную эксплуатацию месторождений ННК планирует начать уже с 2016 года. Месторождения расположены вблизи устья реки Енисей, извлекаемые запасы составляют 59 млн тонн (С1+С2). Для отгрузки нефти компания намерена построить терминал на мысе Таналау в устье Енисея и нефтепровод с месторождений до терминала. Резервуарный парк планируется объемом 20-30 тыс м. куб.
Согласно последнему опубликованному отчету компании (за 2012 год), начало опытно-промышленной эксплуатации месторождений планировалось в 2013 году, объем капвложений в освоение месторождений в период с 2013 по 2016 год предполагался на уровне 6,723 млрд рублей. В предыдущем отчете стоимость строительства первой очереди терминала оценивалась в 1,119 млрд рублей, первой очереди напорного нефтепровода от месторождений до терминала – в 967,7 млн рублей, нефтепромыслового обустройства и первой очереди установки подготовки нефти – в 1,458 млрд рублей (все это без учета проектно-изыскательских работ).
SeaNews
 |
