С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
Компания Yale сообщает о том, что клиенты уже отметили экономию расходов при эксплуатации вилочных погрузчиков после того, как шины Pit Stop Line производства компании Trelleborg стали поставляться в качестве стандартной опции на погрузчиках с противовесами1.
Инновационный принцип, используемый в изделиях Pit Stop Line, заключается в том, что по мере использования на поверхности шин появляется ярко-оранжевая полоса, показывающая, что настало время замены шин. После появления этой полосы шины могут использоваться еще в течение примерно 100 часов, т.е. у вас есть время, чтобы заказать новые шины и произвести их замену в удобное для вас время.
Отмечено, что пользователи вилочных погрузчиков, на которых не применяется данная опция, заменяют шины, когда оставшийся срок службы шин составляет в среднем еще около 25 %*. Благодаря инновации Trelleborg шины проходят дополнительное расстояние, при этом эффективность использования шин не снижается.
Кроме снижения расходов на новые шины, клиенты экономят благодаря снижению времени простоя и обслуживания, поскольку в этом случае можно запланировать выполнение замены шин одновременно с другими работами по обслуживанию; таким образом, гарантируется работоспособность погрузчика в нужное время.
Компания Yale в настоящее время устанавливает шины Pit Stop Line типа "суперэластик" и белые шины на все новые погрузчики с противовесами грузоподъемностью от 1,25 до 5,5 тонн в качестве стандартных шин, а на погрузчики грузоподъемностью от 6 до 16 тонн - в качестве оборудования, поставляемого на заказ. Эти шины могут также поставляться владельцам уже эксплуатируемых погрузчиков, как часть программы послепродажного обслуживания, предлагаемого компанией Yale.
Роберт Вийнандтс, менеджер по продукции компании Yale, говорит следующее: "Это только начало, однако по нашим прогнозам типовое снижение расходов на шины за пять лет составит около 20 %, – если исходить из того, что ежегодно заменяются две шины. Применение подобных шин является оправданным с экономической точки зрения, с точки зрения рабочего процесса и т.д. При этом можно также получить дополнительно уверенность в безопасном состоянии шин, а также бонус в виде экологической устойчивости, поскольку данные шины уменьшают количество отходов резины, возникающих в настоящее время из-за слишком ранней замены шин".
Шины типа "суперэластик" с опцией Pit Stop Line устанавливаются в качестве стандартного компонента; кроме того, они могут быть установлены на погрузчик при послепродажном обслуживании.
 |
