

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Международный форум по развитию автомобилестроения и производства автокомпонентов в России, организованный газетой Ведомости, проходил 7-8 декабря в одном из центров автомобильного производства в России в г. Калуге. От компании TABLOGIX в форуме принял участие Михаель Хесс, Директор по международному развитию бизнеса. Участие в форуме имеет важное значение для TABLOGIX в связи с тем, что компания обслуживает в России логистические операции многих крупнейших автопроизводителей и заинтересована в дальнейшем развитии этого бизнес направления.
На форуме «АВТОЭВОЛЮЦИЯ 2011» была представлена полная картина развития автомобильной промышленности России, проанализированы возможные изменения в связи с вступлением в ВТО, а также приведены прогнозы. Кроме этого участники Форума из первых уст узнали о ближайших планах российских и иностранных автопроизводителей. Во время форума также активно обсуждались вопросы кадрового обеспечения автопрома.
На форуме с докладами выступили первые лица таких компаний как Ford Sollers, Volkswagen Group Rus, PSMA (Pegeot Citrien Mitsubishi Automobile), ОАО АВТОВАЗ, ГАЗ, представители федеральных и местных органов власти, банков и образовательных учреждений.
Участники форума со слов Генерального директора завода PSMA Дидье Альтона узнали, что производство автомобилей в России дороже, чем в Европе на 5%, и на 15-20%, чем в Китае и Южной Корее. Это связано с высокими затратами на электроэнергию и с требованиями трудового законодательства. Но, несмотря на более дорогостоящее производство, концерн рассматривает возможность открытия в России еще одного завода.
Компания Ford Sollers поделилась своим методом оценки поставщиков. Ford Sollers выдает лучшим поставщикам сертификат Q1, который свидетельствует о высоком качестве и большой надежности компании. Требования стандарта Q1 включают: эффективность управления, достижение установленных показателей производительности, оценку производства, систему постоянного улучшения сервиса. Компания TABLOGIX году была награждена сертификатом Q1 в 2009 году.
На форуме важные аналитические данные представила Национальная ассоциация производителей автокомпонентов (НАПАК). Согласно этим данным с 2013 по 2016 год рынок легковых автомобилей вырастет на 152% по сравнению с 2009 годом. Лидером по продажам автомобилей останется АВТОВАЗ, но его доля к 2016 году сократится с 50 до 35%. Renault-Nissan, PSA и Toyota увеличат свои доли выше средних значений. Факторами, стимулирующими производство автомобилей в России, являются растущий рынок и законодательная база, которая создает привлекательные условия для открытия производителем собственного производства на территории России.
На форуме также подробно рассматривались вопросы подготовки кадров и подбора персонала. По мнению компании Volkswagen, в настоящее время наблюдается недостаток квалифицированных специалистов на рынке труда. В компании действует система обучения, при которой желающий работать на заводе Volkswagen в Калужской области проходит обучение в колледже, с которым сотрудничает компания, а затем непосредственно на предприятии.
В ОАО «Автоваз» действует многоступенчатая система подготовки персонала, в рамках которой в школах проводится выявление детей с соответствующими склонностями. Подготовка рабочих кадров осуществляется в лицеях и колледжах, а подготовка специалистов проводится в рамках целевой программы по договорам с ВУЗами.
Пресс-служба TABLOGIX
Анна Попова