

В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Уважаемые читатели! Представляем вам новый выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистики.
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
15 Мая 2012 года, Калужская область, строительная площадка завода Continental. Логистический оператор STS Logistics начал полное брокерское обслуживание корпорации Continental при оформлении импортного оборудования, предназначенного для строительства шинного завода под Калугой.
По итогам трехэтапного тендера на брокерское обслуживание концерн Continental подписал контракт с 3PL оператором STS Logistics. В соответствии с его условиями специалисты логистической компании выработают 20 классификационных решений ФТС РФ - документов, которые позволят классифицировать оборудование, поставляемое в виде отдельных компонентов, по единому коду ТН ВЭД.
В рамках контракта брокерский отдел STS Logistics и представительство компании в Казани произведут таможенное оформление более 600 автопоездов со специальным оборудованием и компонентами. Весь груз, после таможенного оформления, должен прибыть к месту строительства шинного завода до конца 2013 года. Именно на этот период запланирован запуск производственных мощностей с первоначальными объемами 4 млн. автомобильных покрышек в год.
STS Logistics уже имеет опыт по доставке оборудования для производства шин на Нижнекамский завод ЦМК, который находится в Татарстане. С 2008 года на площадку «Нижнекамскшины» в течении двух лет было доставлено более 900 тяжеловесных грузовиков. Логистический оператор организовывал транспортировку и проводил таможенное оформление грузов, импортируемых из Австрии, Германии, Словакии, Италии, Румынии, Чехии и США. Среди поставщиков были такие компании, как Siemens, Continental, NRM, Berstorf, Fisher, Zeppelin, GS Hydrо и ряд других.
Предшествующий опыт логистического оператора в данной сфере способствовал установлению партнёрства с концерном Continental. В настоящее время STS Logistics участвует в других тендерах по поставке оборудования на строительство.
Марина Карасова