Дорогие читатели! Редакция журнала «Логистика», следуя принципу свободного размещения информации, который способствует увеличению обмена знаниями, открывает бесплатный доступ всем желающим к некоторым статьям, опубликованным в издании в 2023–2024 гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара – Транспортные Машины») и дочерняя компания крупнейшего производителя природного газа в России ПАО «НОВАТЭК» заключили договор на поставку снегоуборочного поезда. Путевая машина будет доставлена заказчику к концу III квартала текущего года.
Самоходный четырехсекционный снегоуборочный поезд ПСС1-К будет изготовлен для компании ООО «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС», которая осуществляет свою деятельность в Ямало-Ненецком Автономном Округе. Техника производства СТМ будет очищать от снега железнодорожные подъездные пути станции Заводская, которая примыкает к станции Лимбей Свердловской железной дороги, где располагается Пуровский завод по переработке газового конденсата (Пуровский ЗПК, город Тарко-Сале, ЯНАО).
«С компанией «НОВАТЭК» нас связывают давние партнерские отношения, и контракт на поставку высокопроизводительного снегоуборочного поезда – это следующий логичный этап нашего сотрудничества. Учитывая системный и стратегический характер взаимодействия «НОВАТЭК» и СТМ, я уверен в дальнейшем развитии нашего партнерства по обновлению парка железнодорожной техники на производственных площадках крупнейшего независимого производителя природного газа в России», – отметил генеральный директор Торгового дома СТМ Антон Зубихин.
ПСС-1К – снегоуборочный поезд, состоящий из головной машины, промежуточных и концевого полувагонов, а также секции тягово-энергетической ТЭС мощностью 650 кВт. Производство спецтехники осуществляется на площадках Верещагинского завода «Ремпутьмаш» (Группа РПМ, часть Холдинга СТМ). Основная функция снегоуборочного поезда заключается в очистке от снега путей, включая стрелочные переводы и горловины, а также в погрузке снежных масс в собственный кузов машины с последующей их механизированной выгрузкой в специальных местах. Снегоуборочные поезда этой модели изготавливаются с 2013 года – с того момента заводом было произведено более 170 единиц данных машин.
История сотрудничества Холдинга СТМ и ПАО «НОВАТЭК» началась в 2009 году – тогда компании ООО «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС» был отгружен первый локомотив серии ТЭМ7А, а всего за период с 2009 по 2022 гг. Холдингом СТМ было поставлено четыре тепловоза серии ТЭМ7А.