• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

SeaLogic опубликовал анализ ставок морского фрахта за период с II кв. 2024 по II кв. 2025 г.

Команда цифровой платформы SeaLogic провела анализ рынка ставок морского фрахта за период с II квартала 2024 по II квартал 2025 года. Анализ охватил три ключевых российских порта: Владивосток, Новороссийск и Санкт-Петербург, где были выделены 5 наиболее востребованных направлений. Основное внимание уделялось изменению средних ставок по перевозке стандартного 20-футового контейнера на этих сервисах, что позволило выявить и проанализировать рыночные тренды.

Владивосток

Во Владивостоке исследование выявило явно выраженную сезонность ставок на популярных азиатских направлениях – Нинбо, Шанхай, Сямынь, Синган и Циндао. Эти направления остаются критически важными для азиатско-тихоокеанского региона, обеспечивая стабильную связь с промышленными центрами Китая. Так, во II квартале 2024 года средние ставки находились на минимальных значениях, что связано с традиционным снижением грузопотока в этот период. Далее, начиная с III квартала и вплоть до конца 2024 года наблюдался значительный рост средних ставок, вызванный подготовкой к Черной пятнице и китайскому Новому году. К I кварталу 2025 года рынок вернулся к показателям, близким к началу исследуемого периода, что подтверждает цикличность рынка ставок морского фрахта на российско-китайских направлениях. 

Новороссийск

В Новороссийске можно отметить заметные отличия от динамики ставок на российско-китайских маршрутах. В отличие от резких колебаний на азиатских направлениях, ставки из Турции (Гебзе, Амбарли), Египта (Александрия) и Индии (Нава Шева, Мундра) в Новороссийск характеризовались меньшей волатильностью в течение всего 2024 года, однако к концу IV квартала было зафиксировано падение уровня ставок. 

Санкт-Петербург

Рынок перевозок из Китая в Санкт-Петербург, как и на других азиатских направлениях, демонстрирует выраженную сезонность. В II квартале 2024 года средние ставки оставались на минимальных уровнях, однако уже с III квартала начался резкий рост стоимости перевозок, продолжавшийся до конца 2024 года. К I кварталу 2025 года рынок стабилизировался, а ставки морского фрахта вернулись к уровню от начала II квартала 2024 года. 

Команда SeaLogic продолжает мониторить изменения на рынке морских контейнерных перевозок, чтобы предоставлять актуальную информацию для принятия стратегических решений. Исторические данные за 2024-ый год, а также актуальные данные о ставках крупнейших морских линий доступны по запросу на сайте.