• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

«РЖД Логистика» доставила более 5 млн тонн щебня для строительства трассы М-12 по инновационной схеме «Логистика 3.0»

В рамках реализации проекта «РЖД Логистика» выступила единым интегратором транспортно-логистических услуг, обеспечив не только предоставление подвижного состава, оплату провозных платежей, круглосуточную диспетчеризацию перевозок, мониторинг ритмичности погрузки и продвижения вагонов в пути следования, но и бесшовное взаимодействие нескольких десятков организаций, участвующих в процессе.

Строительство скоростной автомагистрали М-12 «Москва-Казань» является одним из проектов, направленных на развитие логистической инфраструктуры в восточном направлении. Протяженность трассы составит 810 км.

«Компания включилась в реализацию проекта в третьем квартале 2021 года. Стояла задача выстроить эффективную логистическую систему, которая обеспечит бесперебойные поставки инертных грузов, оборот порожних вагонов, единую систему взаимодействия почти двух десятков производителей стройматериалов и трех десятков станций перевалки, расположенных на полигонах 6 разных железных дорог. Фактически компания стала связующим элементом в цепочке оперативного взаимодействия всех участников процесса», - подчеркивает генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.

В оперативном управлении компании находится часть парка полувагонов «Федеральной грузовой компании». Они обеспечивают поставку инертных материалов для скоростной магистрали «Москва – Нижний Новгород – Казань» с 17 карьеров. Логистика осуществляется на базе Юго-Восточной, Свердловской, Октябрьской и Северо-Кавказской железных дорог. В проекте также задействованы 32 опорные станции перевалки Горьковской и Московской железных дорог.