

Уважаемые читатели! Рады представить вам шестой номер журнала за 2026 г., в котором теория и практика логистики раскрываются в разнообразии актуальных направлений. Этот выпуск получился по-настоящему многогранным, в нем соединяются размышления о сути логистических процессов с прикладными расчетами и отраслевыми кейсами.
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
Россия поставит в Белоруссию автономные электрогрузовики Evocargo N1, разработанные компанией «ЭвоКарго». Проект станет одним из первых экспортных внедрений российских решений в области автономной логистики в странах ЕАЭС и предполагает последующее расширение данной практики на внешних рынках.

Между сторонами подписано стратегическое соглашение, предусматривающее запуск автономных грузовиков на распределительных центрах крупнейшей торговой сети Белоруссии «Доброном». Это будет первое для страны внедрение автономного грузового транспорта в подобном масштабе.
Инициатива международного проекта начала формироваться на форуме «Евразия – наш дом» в 2023 году, в рамках которого председатель правительства РФ Михаил Мишустин представил технологическое решение своему белорусскому коллеге, на тот момент премьер-министру Белоруссии Роману Головченко.
«Мы фактически перестраиваем работу логистики внутри распределительных центров. Вместо привычного управления все больше решений принимает система на основе данных. Это повышает стабильность процессов и делает работу склада более предсказуемой и быстрой. Для Беларуси это первый проект такого масштаба, и он задает новый стандарт для отрасли», — отмечают в сети «Доброном».
«Запуск беспилотных грузоперевозок в Белоруссии – важный этап в развитии экспорта российских технологий автономного транспорта. Мы видим устойчивый спрос на разработки «ЭвоКарго» и последовательно развиваем их внедрение совместно с международными партнерами. Внедрение автономной логистики в Белоруссии формирует основу для создания единой цифровой транспортной инфраструктуры и масштабирования таких решений на уровне всего евразийского региона», – прокомментировал генеральный директор «ЭвоКарго» Марсель Нигметзянов.
Внедрение беспилотного транспорта значительно расширяет использование данных и аналитики в логистике, кратно повышая управляемость и эффективность перевозок за счет снижения операционных издержек.
Проект отражает текущее развитие технологического сотрудничества между Россией и Белоруссией в сфере логистики и транспорта. В рамках ЕАЭС также реализуется программа цифровизации транспортно-логистической инфраструктуры и ведется работа по созданию единой цифровой платформы, которая упростит процесс перевозок между странами Союза.
Внедряемые в Белоруссии Evocargo N1 – беспилотные электрогрузовики без кабины водителя, работающие на базе автопилота пятого поколения. Алгоритмы искусственного интеллекта, технологии компьютерного зрения и системы сенсоров обеспечивают высокоточную навигацию и безопасное передвижение. Автономные перевозки интегрированы с цифровой платформой EVO Cloud, которая обеспечивает координацию, мониторинг и оптимизацию работы флота в режиме реального времени.