• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Разъяснение АО «ФПК» по вводу графика движения пассажирских поездов 2014/2015 гг

   С 14 декабря 2014 года вступает в силу откорректированный график движения пассажирских поездов на 2015 год.

   В графике движения 2014/2015 г. с 1 июня 2014 года было назначено 526 пар пассажирских поездов формирования АО «ФПК», курсирующих как во внутригосударственном, так и в международном сообщении. В условиях снижения спроса на перевозки разработанный график подвергся корректировке. В июне оптимизированы размеры движения АО «ФПК» во внутригосударственном сообщении и с Крымским федеральным округом, ряд поездов в международном сообщении переведено на курсирование «по указанию» (то есть поезд фактически не курсирует, но его назначение предусмотрено в случае увеличения пассажиропотока). В августе и октябре, после окончания летних перевозок, также была проведена оптимизация размеров движения, в том числе в сообщении с Украиной, Казахстаном, Азербайджаном, Белоруссией. 

   По итогам корректировки графика движения поездов на 2015 год (действует с 14 декабря 2014 года по 12 декабря 2015 года) общие размеры движения пассажирских поездов формирования АО «ФПК» составят 509 пар. В международном сообщении со странами СНГ и Балтии фактически предусмотрено курсирование 11 поездов формирования АО «ФПК»:

№ 7/8 Москва – Брест (Белоруссия)

№ 30/29 Калининград – Москва (через Литву и Белоруссию)

№ 65/66 Москва – Кишинев (Молдавия)

№ 80/79 Калининград – Санкт-Петербург (через Литву и Белоруссию)

№ 147/148 Калининград – Москва (через Литву и Белоруссию)

№ 360/359 Калининград – Адлер (через Литву и Белоруссию)

№ 365/366 Челябинск – Ташкент (Узбекистан)

№ 391/392 Томск – Лениногорск (Казахстан)

№ 465/466 Оренбург – Ташкент (Узбекистан)

№ 481/482 Самара – Ташкент (Узбекистан)

№ 425/426 Калининград – Челябинск (через Литву и Белоруссию).

   Назначение 4 поездов предусмотрено при увеличении пассажиропотока по отдельным датам:

№ 209/210 Москва – Брест (Белоруссия)

№ 220/219 Калининград – Москва (через Литву и Белоруссию)

№ 225/226 Москва – Брест (Белоруссия)

№ 229/230 Смоленск – Санкт-Петербург (через Белоруссию)

   В сообщении с Украиной часть поездов формирования АО «ФПК» переведены на курсирование «по указанию» (31 поезд формирования АО «ФПК», 1 поезд совместного обслуживания), а остальные (13 поездов формирования АО «ФПК» и 2 на совместном обслуживании) – отменены. Периодичность курсирования «по указанию» установлена: всем поездам АО «ФПК» с Киргизией (1 поезд), всем поездам АО «ФПК» с Азербайджаном (3 поезда).    

   Сокращение размеров движения в международном сообщении никоим образом не заденет интересы граждан: продажа билетов на отмененные поезда не осуществляется.  

   АО «ФПК» готово вернуть в обращение ранее оптимизированные поезда при формировании устойчивого спроса на перевозку со стороны пассажиров в любой период года. 

   При этом размеры движения пассажирских поездов перевозчиков иных государств сохранены без изменений. 

   Прекращение железнодорожного сообщения со странами СНГ и Балтии с вводом откорректированного графика не предусмотрено. 

   В направлении Азербайджана в 2015 году предусмотрено курсирование двух поездов формирования администрации Азербайджана, таких как № 55/56 Баку – Москва и № 369/370 Баку – Харьков. В направлении Украины в связи с наиболее значительным падением объемов перевозок курсируют многогруппные поезда формирования Украины. В направлении Казахстана в настоящее время предусмотрено курсирование 13 поездов формирования Казахстана, один прямой поезд № 391/392 Томск – Лениногорск и 3 транзитных поезда назначением в Узбекистан формирования АО «ФПК». Размеры движения с Таджикистаном сохранены в полном объеме (перевозчик – Таджикские железные дороги).

   В сообщении с Европейскими странами размеры движения скорректированы с Болгарией и Венгрией в связи со значительной протяженностью маршрута по территории Украины. При этом, учитывая наличие спроса на перевозку, организовано курсирование беспересадочного вагона сообщением Москва – Будапешт периодичностью один раз в неделю транзитом через Белоруссию.  

   Решение об отмене поездов обусловлено значительным сокращением объемов в международном сообщении. Сокращение объёмов приводит к неэффективному использованию подвижного состава и локомотивов.

   Решение о корректировке даты ввода графика на второе воскресенье декабря вместо последнего воскресенья мая принято в целях синхронизации (совмещения) наступления финансового года и нормативного графика движения поездов. Следует отметить, что данное решение было принято железнодорожными Администрациями совместно, на 60 Совете по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ и Балтии. Вместе с тем ввод нового графика будет совпадать с традиционными сроками ввода общеевропейского на территории ЕС, что, безусловно, призвано облегчить взаимодействие с железнодорожными администрациями Европейских стран. 

   Работа по корректировке размеров движения в международном сообщении, в том числе со странами СНГ и Балтии, строго регламентирована нормативными документами, нарушение которых недопустимо. В этой связи все инициативы АО «ФПК», а также её международных партнеров по назначению и отмене поездов, увеличению и уменьшению периодичности курсирования и другие проходят процедуру согласования установленным порядком.