В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер журнала «ЛОГИСТИКА». По традиции в апрельском выпуске мы подводим итоги TransRussia | SkladTech 2025. В этом году выставка собрала рекордное число экспонентов и свыше 30 000 посетителей.
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров утвердил план научно-технического развития (НТР) открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2017 год. Решение закреплено протоколом № 36 от 17 октября 2016 года.
В состав плана НТР на 2017 год вошли работы, направленные на реализацию инвестиционного проекта строительство ВСМ Москва – Казань по следующим направлениям:
• разработка и внедрение технических средств и технологий организации высокоскоростного пассажирского движения при обеспечении оптимального взаимодействия подвижного состава и элементов инфраструктуры;
• внедрение инновационных материалов, конструкций и технических систем на объектах инфраструктуры ВСМ Москва – Казань и подвижного состава;
• разработка и актуализация нормативно-технических документов в области стандартизации и технического регулирования.
«Утверждение плана позволяет вести важнейшие работы для проекта ВСМ Москва – Казань», – говорит Главный инженер Проекта Владимир Андреев. – «Без единых норм и стандартов, ни одна инновационная технология не может полноценно работать и проносить пользу людям. На проекте ВСМ Москва – Казань таких технологий множество: путь, системы и подсистемы подвижного состава, станции».