Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию второй номер журнала «ЛОГИСТИКА» за 2025 г. Наша редакция, как и все наши коллеги, готовится к выставке TransRussia 2025 – крупнейшему мероприятию отрасли. В этом выпуске мы подготовили интервью с директором TransRussia Натальей Ломуновой, с которой беседуем о гибком подходе, новых участниках и цифровых сервисах.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию первый номер журнала «ЛОГИСТИКА» в 2025 г. Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию заключительный номер журнала «ЛОГИСТИКА» в 2024 г. Мы постарались сделать его насыщенным и интересным.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
13 ноября в Лондоне (Великобритания) президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в конференции, состоявшейся в рамках Европейского железнодорожного конгресса (European Rail Congress).
Форум проходит при поддержке Еврокомиссии и Европарламента. В конгрессе принимают участие представители европейских железнодорожных администраций и операторов, а также производителей оборудования для железных дорог. Конференция, организованная в рамках конгресса, стала площадкой для обсуждения ключевых вопросов организации и развития европейского железнодорожного транспорта.
Выступая на конференции, Владимир Якунин назвал необходимость развития транспортного соединения Европы и Азии через «сухопутный железнодорожный мост» важнейшей задачей для обеспечения и поддержания устойчивого экономического роста на всем Евроазиатском континенте. По словам президента ОАО «РЖД», эффективно работающая система транспортных коммуникаций необходима для вывода экономики на траекторию уверенного роста. Наращивание инвестиций в транспортную инфраструктуру позволит реализовать потенциал роста глобальной экономики. При этом ОАО «РЖД» уже вносит свой вклад в развитие международных транспортных коридоров.
Так, особое внимание уделяется развитию Транссибирской магистрали, которая является основой направления «Восток – Запад», а также Байкало-Амурской магистрали.
Ведется работа по формированию нового евразийского коридора до Словакии и Австрии, предусматривающего продление железнодорожной линии с шириной колеи 1520 мм от г. Кошице (Словакия) до Братиславы и Вены и создание соответствующей инфраструктуры. По оценкам ОАО «РЖД», реализация проекта позволит сократить реальный срок доставки грузов из Европы в Азию до 12-14 суток, что в два раза быстрее, чем по морю.
Также повышению привлекательности нового евразийского транспортного коридора для грузоотправителей будет способствовать реализация проекта реконструкции железнодорожной линии Хасан (Россия) – Раджин (КНДР) с выходом на Транссиб и строительства терминала в порту Раджин.
пресс-служба ОАО "РЖД"
 |
