научно-практический
журнал
Новости редакции
Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова посетила форум «Международный день торговли – 2024», который прошел 7 ноября 2024 г. в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Основной темой форума стало международное сотрудничество и межрегиональная кооперация. Организатором форума выступила Ассоциация экспортеров и импортеров.
18 октября в Центре международной торговли Москвы состоялся Деловой форум БРИКС «Партнерство БРИКС: укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности».
Статья недели:
Интервью с Кириллом Берёзовым, исполнительным директором компании «Панди Транс»
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
!!! Позиция Комитета по Логистике и Международного логистического клуба об обязательном предварительном информировании о товарах, перемещаемых морским и воздушным транспортом
Введение обязательного предварительного информирования о товарах, перемещаемых морским и воздушным транспортом в форме, аналогичной применяемой на автотранспорте категорически неприменимо.
Данная процедура может полностью разрушить саму основу морских и авиационных перевозок.
Именно эти виды перевозок предусматривают их организацию в консолидированном или сгруппированном виде.
Предъявление ПЕРЕВОЗЧИКУ или его представителю требований о предоставлении данных не о грузе, а о таможенном ТОВАРЕ (в т. ч. находящемся внутри партии) на уровне любого количества знаков номенклатуры ТНВЭД недопустимо. Ни авиационный, ни морской перевозчик не могут предоставить иные данные, кроме данных о ГРУЗЕ!!! содержащихся в транспортных накладных и грузовых манифестах (авиа). Декларант не является представителем перевозчика!
Вместе с тем, понимая, что сама таможенная система работает исключительно с классификацией таможенного товара по ТНВЭД, можно предложить следующий вариант.
1. Предварительное информирование на морском и авиационном транспорте возможно исключительно в целях УПРОЩЕНИЯ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ при таможенном и других видах контроля
2. Предварительное информирование не является обязательным элементом контроля, а лишь формой организации поставок для добропорядочных участников ВЭД, СУЩЕСТВЕННО!!!! снижающей временные и финансовые издержки процедур контроля в логистических цепях внешнеторговых поставок
3. Таможенные органы обязаны предоставить отдельные упрощенные формы и процедуры контроля для тех поставок, на которые предоставлена предварительная информация
4. САМОЕ ГЛАВНОЕ. Требование о предоставлении предварительной информации може быть предъявлено ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО !!!! экспортеру/импортеру, или уполномоченному ими лицу( это и декларант, и экспедитор, и таможенный представитель, и др.) В этом случае, заинтересованный в упрощении процедур распорядитель логистической цепи поставки реализует необходимый набор данных и требуемую форму предоставления сведений
5. Пора прекратить постоянные попытки таможенных органов вмешаться в логистику внешнеторговых поставок, ведущие к перераспределению. логистических потоков мимо транспортных коридоров стран Таможенного союза!!!
Геннадий Зубаков
Зам. председателя Комитета по Логистике ТПП РФ
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
