• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ПГК удвоила погрузку строительных грузов на Урале

Екатеринбургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 10 месяцев 2019 года перевез 914,7 тыс. тонн строительных грузов, что в два раза выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 76%, до 897 тыс. т-км.

«Несмотря на наблюдающийся в регионе профицит грузовых вагонов, филиал уверенно сохраняет свою долю на рынке грузоперевозок, а в некоторых секторах даже увеличивает ее. Например, в этом году мы расширили сотрудничество с владельцами инертно-строительных грузов, обеспечив их подвижным составом для перевозок в северные регионы Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Помимо этого, выросли объемы отгрузки продукции нашими постоянными партнерами, среди которых «Уральский трубный завод» и «Атомстройкомплекс». Мы обеспечили своевременную подачу вагонов, оптимальную логистику и доставку грузов в срок», – отметил директор Екатеринбургского филиала ПГК Виталий Кущенко.

В отчетный период погрузка щебня выросла почти в три раза, до 627 тыс. тонн, цемента – на 8%, до 643 тыс. тонн, метизов – на 13%, до 12 тыс. тонн.

Основной объем перевозок пришелся на внутренние маршруты (99% в структуре грузопотока строительных грузов). Погрузка выросла более чем в два раза, до 901,5 тыс. тонн. Самыми популярными направлениями стали Урал, северные регионы и Западная Сибирь.

Экспорт составил 13 тыс. тонн. Грузы следовали преимущественно в Казахстан и Киргизию.