С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году перевез более 973 тыс. тонн цемента, на 17% превысив аналогичный показатель прошлого года, грузооборот в этом сегменте вырос на 20% и составил 1,28 млрд т-км.
Основную номенклатуру перевозок составили строительный портландцемент и цементный клинкер.
«Увеличение объемов погрузки связано с повышенным спросом на цемент в рамках строительства дорожной инфраструктуры Северо-Западного региона, а также подготовкой объектов к чемпионату мира по футболу», – пояснил директор филиала Павел Ситало.
В частности, за 12 месяцев 2017 года погрузка продукции предприятий «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» – «Пикалевский цемент» и «Петербургцемент» – выросла на 23% по отношению к прошлому году, до 936 тыс. тонн.
Объем поставок цемента на внутренний рынок РФ увеличился на 18%, до 917 тыс. тонн; экспортные перевозки сохранились на уровне 2016 года – 57 тыс. тонн.
Грузы следовали в цементовозах, полувагонах и крытом подвижном составе со станций Пикалево-1, Пикалево-2, Сланцы и Волховстрой-2 Октябрьской железной дороги в адрес предприятий Северо-Запада, Калининградской области и других регионов России, а также на экспорт в страны Евросоюза.
 |
