

Рады представить вам итоговый выпуск журнала в 2025 г. и сообщаем, что «ЛОГИСТИКА» открывает новую страницу своего развития, начиная сотрудничество с Фондом «Кристалл роста», а значит, информационная насыщенность издания изменится в качественно лучшую сторону.
Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Научно-практический журнал «ЛОГИСТИКА» официально включен в «Белый список» Российского центра научной информации (РЦНИ). Это значит, что экспертное сообщество подтвердило качество научных публикаций и актуальность исследуемых нашим изданием вопросов.
Первая грузовая компания (ПГК) и металлургический холдинг «Новосталь-М» подписали трехлетний сервисный контракт. По условиям соглашения с 1 апреля 2021 года оператор будет обеспечивать подачу подвижного состава как для транспортировки готовой продукции, так и для поставки сырья на производственные площадки клиента.
«Развитие отношений стало возможным в результате почти двухлетней совместной работы, в которой ПГК проявила себя надежным партнером, обеспечивающим высокое качество подаваемого подвижного состава и обслуживания клиента. Наша задача – поддерживать бесперебойный производственный процесс с помощью ритмичной подачи сырья и гарантировать вывоз балок, швеллеров, стальных заготовок и другой готовой продукции грузополучателям. Сервисный контракт позволит нам перейти на новый уровень отношений. Это означает постоянный диспетчерский контроль, совместное планирование и поиск наиболее эффективных логистических решений», — отметил директор Саратовского филиала ПГК Сергей Титков.
Основными активами металлургического холдинга «Новосталь-М» являются Абинский ЭлектроМеталлургический завод (АЭМЗ) и Металлургический завод Балаково. Общий объем выпускаемой продукции предприятий превышает 2,9 млн тонн.
В первом квартале 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года металлургический холдинг «Новосталь-М» нарастил погрузку готовой продукции в полувагоны ПГК на 3%, до 125 тыс. тонн, включая внутренние перевозки в адрес грузополучателей на полигонах Северо-Кавказской и Московской железных дорог, экспорт в Казахстан и другие республики Средней Азии.