• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Первый «Агроэкспресс» по маршруту Россия – Узбекистан – Россия завершил тестовую перевозку

Поезд, в составе которого следовали контейнеры с плодоовощной продукцией – виноград, хурма, помидоры, лимоны – прибыл из Ташкента на ст. Селятино Московской железной дороги.

Напомним, в рамках проекта «Агроэкспресс» при поддержке Министерства экономического развития России, Министерства инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан, АО «РЖД Логистика» в партнерстве с АО «Российский экспортный центр» организовали в середине ноября 2021 года первую тестовую отправку замороженного мяса птицы из Тамбова в Ташкент. Партия груза в автономных рефрижераторных контейнерах в составе контейнерного поезда проследовала по маршруту Цна (Юго-Восточная железная дорога) – Cергели (Узбекистан).

Это пилотная экспортная перевозка грузов АПК, реализованная в рамках трехстороннего соглашения о сотрудничестве в области развития логистического коридора Россия – Узбекистан. Проект реализуется холдингом «РЖД» совместно с РЭЦ, железными дорогами Узбекистана и Казахстана, а также таможенными и фитосанитарными службами стран-участниц коридора.

В ходе тестовых отправок специалистами были отработаны все технологические и контрольные вопросы. На маршрут согласована специальная тарифная ставка, и в дальнейшем доставки будут осуществляться регулярными полносоставными поездами по расписанию.

«Безусловно еще есть над чем работать. Но главное, что мы уже сделали первые шаги, на практике исследовали, изучили все точки прохождения «Агроэкспресса» – транзитные зоны, различного рода контрольные мероприятия, которые необходимо проводить даже в режиме «зеленого коридора». Мы все заинтересованы в совершенствовании этого проекта, тем более, что к нему проявляют интерес и другие страны: Казахстан, Таджикистан, Киргизия, Азербайджан», - заявил замглавы Минэкономразвития Дмитрий Вольвач.

Напомним, что Президент России Владимир Путин 21 июля 2021 года по итогам совещания с членами Правительства Российской Федерации дал поручение принять меры, направленные на увеличение объема ввоза на территорию Российской Федерации сельскохозяйственной продукции из государств-участников Содружества Независимых Государств. «Агроэкспресс» является одной из форм реализации данного поручения.

«Перед нами на данный момент стоят три основные задачи: довести сроки доставки до пяти суток, увеличить объемы поставки в Россию свежих плодоовощных продуктов, и в ближайшее время организовать перевозки не только в Москву, но и в регионы. В первую очередь – в Приволжский и Уральский федеральные округа. И в следующем году мы планируем запускать уже не отдельные вагоны, а полноценные рефрижераторные поезда с продукцией», - сказал Дмитрий Вольвач.

«В 2021 году, по данным ФТС, объем российского экспорта продукции АПК в Узбекистан вырос на 12% в сравнении с прошлым годом и составил $700,4 млн, при этом импорт из Узбекистана в Россию увеличился на 10%. Такие цифры свидетельствуют о высокой актуальности проекта «Агроэкспресс» в пространстве логистического коридора Россия – Узбекистан. Хорошо налаженная логистика экспортных отправок и обеспечение обратной загрузки дадут ощутимый экономический эффект как для российских, так и для узбекских производителей, и будут способствовать раскрытию потенциала взаимной торговли между нашими странами», - подчеркнул генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.