Дорогие читатели! Десятый номер журнала «Логистика» открывается большим материалом, посвященным итогам Делового форума БРИКС, прошедшем 18 октября 2024 г. в Москве. Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова побывала на мероприятии и подготовила статью, где особое внимание уделила международной торговле и логистической связанности стран объединения. Подробности – в номере.
Директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова посетила форум «Международный день торговли – 2024», который прошел 7 ноября 2024 г. в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Основной темой форума стало международное сотрудничество и межрегиональная кооперация. Организатором форума выступила Ассоциация экспортеров и импортеров.
18 октября в Центре международной торговли Москвы состоялся Деловой форум БРИКС «Партнерство БРИКС: укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности».
Сегодня в Москве открылась 19 московская международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». В ее открытии принял участие первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.
В своем докладе на конференции он отметил, что в условиях глобализации мировой экономики и происходящих интеграционных процессов, таких как расширение Евросоюза, функционирование Единого экономического пространства России, Беларуси и Казахстана, существенно повышается роль транспортной системы страны. С учетом возрастающей конкуренции приоритетом становится предоставление комплексных транспортно-логистических услуг.
По словам Вадима Морозова, на решение этой задачи направлена деятельность входящих в структуру холдинга «РЖД» компаний GEFCO, ОАО «Федеральная грузовая компания», ОАО «ТрансКонтейнер», ОАО «РЖД-Логистика», а также филиалов ОАО «РЖД» в области управления терминально-складским комплексом.
Крупные российские грузоотправители — ЕВРАЗ, МЕЧЕЛ, СДС, Сибирский Антрацит и другие — при организации транспортировки своих грузов уже используют сквозные услуги холдинга «РЖД», в которые входят: перевалка и экспедирование грузов в портах, морской фрахт, перевозка по иностранным и российским железным дорогам.
По мнению Вадима Морозова, взаимодействие при оказании таких услуг способно обеспечить выгоду всем участникам транспортного процесса.
При этом особое внимание должно уделяться качеству предоставляемых базовых услуг и доведения их до уровня мировых стандартов. Только в 2013 году ОАО «РЖД» был обеспечен рост надежности доставки грузов почти на 6%, улучшены показатели соблюдения графика движения поездов, участковой скорости.
Вадим Морозов подчеркнул, что для сбалансированного развития необходимо обеспечение сопоставимых уровней провозной и перерабатывающей способности инфраструктуры каждого вида транспорта. Кроме того, в целях ликвидации узких мест на сети железных дорог ОАО «РЖД» нужно в полной мере задействовать механизмы установления долгосрочных тарифов, а также сетевого контракта на развитие железнодорожной инфраструктуры.