Дорогие читатели! Редакция журнала «Логистика», следуя принципу свободного размещения информации, который способствует увеличению обмена знаниями, открывает бесплатный доступ всем желающим к некоторым статьям, опубликованным в издании в 2023–2024 гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
В 2022 году на Московской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 1,2 млн контейнеров ДФЭ (TEU), что на 8,4% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 5,3% и составило более 757,8 тыс. ДФЭ (перевезено более 8,6 млн тонн грузов, +14,6%), в том числе:
- прочие продовольственные товары – 122,2 тыс. (+38,8 % к 2021 году).
- строительные – 104,6 тыс. (+26,5%);
- химикаты и сода – 89,2 тыс. ДФЭ (-17,7%);
- химические и минеральные удобрения – 81 тыс. (рост в 13 раз);
- метизы – 54,7 тыс. (-7,4%);
- лесные грузы – 54,6 тыс. (рост в 1,5 раза);
- бумага – 24 тыс. (-19,9%);
- мясо и масло животное –20,8 тыс. (+15,5%);
- нефть и нефтепродукты – 9,9 тыс. (-1,8%);
- черные металлы – 6,5 тыс. (-13,6%).