• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

ПЭК увеличит партнерскую сеть на 18% до конца 2025 года

Повышение количества отделений улучшит доступность логистических услуг в регионах. За счет более плотного покрытия территории заказчики по всей России получат ускоренную доставку грузов – в среднем на 1-3 дня быстрее текущих сроков.

Мультисервисный логистический оператор ПЭК планирует увеличить число партнерских отделений с 850 до 1000.

Компания рассчитывает нарастить сеть филиалов на 6,9%, до 120 полноформатных отделений, площадью 200-300 кв. м. Объем вложений в филиалы – от 2 млн рублей, включая паушальный взнос (500 тыс. рублей) и страховой депозит (250 тыс. рублей).

 «Такие подразделения мы развиваем преимущественно в небольших городах с населением 50-100 тыс. человек, чтобы ускорить и упростить доставку для бизнеса и жителей России», – рассказал Андрей Клепацкий, директор по франшизе ПЭК.

В больших городах с развитой филиальной сетью компания делает ставку на расширение сети пунктов выдачи грузов. До конца года ПЭК планирует увеличить их количество на 21,5%, до 850 ПВЗ.

«Формат ориентирован преимущественно на обработку небольших отправлений для жителей России. Для открытия ПВЗ не нужны стартовые инвестиции – достаточно помещения от 25 м² с интернетом и базовым оборудованием», – пояснил Андрей Клепацкий.

Дополнительно в 2024 году ПЭК запустил пилотный проект – микротерминалов, которые занимаются приемом и выдачей грузов, забором отправлений и их доставкой до двери. За год компания планирует нарастить их количество почти на 15%, до 40 микротерминалов. 

Инвестиции в них составляют до 600 тыс. рублей, включая паушальный взнос (100 тыс. рублей). Площадь помещения – 50-100 м², также потребуется легкий коммерческий транспорт, грузоподъемностью до 2,5 тонн для доставки грузов конечным получателям.

«Расширение сети позволит сократить логистическое плечо на 26%, а значит и сроки доставки по всей России на 1-3 дня, в зависимости от направления», – подчеркнул Андрей Клепацкий.

Новые тарифы и система мотивации

В условиях снижения объемов перевозок ПЭК вводит меры поддержки для партнеров, чтобы предложение оставалось выгодным даже в условиях нестабильной рыночной ситуации.

«С 1 апреля 2025 года компания скорректировала оплату своим франчайзи за грузообработку в регионах с учетом инфляции и роста арендных платежей – в среднем на 10%. Вторую индексацию на 10% планируем с 1 сентября. При этом для клиентов цены остались прежними – ПЭК сознательно пошел на этот шаг, понимая непростую экономическую ситуацию в регионе», – отметил Андрей Клепацкий.

Кроме того, с начала осени компания введет обновленную систему оценки эффективности работы партнеров, которая включает три категории: обработка грузов, упаковка, доставка. Вознаграждение партнеров теперь будет гибко меняться в зависимости от выполнения этих показателей. Чем лучше результаты – тем выше ставка.

Чтобы помочь партнерам адаптироваться к изменениям, за каждым закреплен персональный менеджер. Как пояснил Андрей Клепацкий, кураторы помогают франчайзи решать проблемы, ежедневно прорабатывая их.

«ПЭК фокусируется на развитии прозрачных, взаимовыгодных отношений с партнерами, а также расширении сети. Мы наблюдаем устойчивый спрос на франшизу, который увеличивается на 20-30% ежегодно. Наша задача – к концу года выйти на целевое значение 160 терминалов, включая микротерминалы, в том числе за счет расширения в городах с населением 50-100 тысяч человек», – резюмировал Андрей Клепацкий.