Дорогие читатели! Редакция журнала «Логистика», следуя принципу свободного размещения информации, который способствует увеличению обмена знаниями, открывает бесплатный доступ всем желающим к некоторым статьям, опубликованным в издании в 2023–2024 гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Общая стоимость перевозок по итогам первого квартала этого года сократилась на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако автомобильные перевозки, как самый гибкий вид транспорта, сумел быстро адаптироваться и уже в марте 2022 года оборот по перевозкам увеличился на 46% по отношению к февралю этого года.
Оборот перевозок по итогам первого квартал 2022 года сократилась на 22% в сравнении с первым кварталом 2021 года. По данным платформы Loginet, в первом квартале этого года оборот по проведенным тендерам снизился на 26%, а оборот распределенных перевозок «просел» на 18%, по отношению к первому кварталу прошлого года.
Однако, как отмечают аналитики Loginet, несмотря на развивающийся геополитический и экономические кризисы, рынок автомобильных перевозок демонстрирует способность быстро адаптироваться. Так перераспределение товарооборота и грузоперевозок привело к росту оборота по перевозкам на 46% в марте 2022 года по сравнению с февралем 2022 года. Положительная динамика связана с тем, что грузовладельцы активно запасали товары в период введения санкций. Наиболее значительный рост показал оборот по проведенным в эти периоды тендеры, этот показатель увеличился на 174%. Увеличение этого показателя обусловлено тем, что компании искали новых подрядчиков для перевозок по новым формирующимся транспортным коридорам.
В целом, рынок грузоперевозок по итогам 1 квартала снизился на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и на 15% в сравнении с четвертым кварталом прошлого года. В частности, сокращение показателей связано с уходом некоторых компаний с российского рынка, что привело к прерыванию логистических цепочек, что в свою очередь провоцирует компании переориентировать грузы на новые направления.
«Мы отмечаем рост роли автомобильных перевозок. Это самый гибкий канал, который демонстрирует все свои “плюсы” в изменившихся условиях. Автомобильные перевозки особенно хороши как в вопросе освоения новых транспортных коридоров, так и в вопросе стоимости перевозок», — отметил Герман Раскин, основатель Loginet.
Общий объем клиентов Loginet в первом квартале этого года вырос на 11% по сравнению с первым кварталом 2021 года. Прирост количества грузовладельцев за отчетный период составил 11%, перевозчиков — 18%.