

Рады представить вам итоговый выпуск журнала в 2025 г. и сообщаем, что «ЛОГИСТИКА» открывает новую страницу своего развития, начиная сотрудничество с Фондом «Кристалл роста», а значит, информационная насыщенность издания изменится в качественно лучшую сторону.
Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Научно-практический журнал «ЛОГИСТИКА» официально включен в «Белый список» Российского центра научной информации (РЦНИ). Это значит, что экспертное сообщество подтвердило качество научных публикаций и актуальность исследуемых нашим изданием вопросов.
В апреле 2016 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Западносибирской железной дороге (ЗСЖД) более 3,5 млн тонн грузов, на 4% увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот за отчетный период вырос на 3,6% и составил более 9 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок на ЗСЖД сохранилась на уровне прошлого года и составила 16%.
Основную номенклатуру перевозок филиала в апреле составили уголь, кокс, металлолом, строительные и химические грузы, а также нефть и нефтепродукты.
Положительная динамика обусловлена предоставлением качественного сервиса и увеличением объемов погрузки угля в полувагонах ключевыми клиентами региона. Кроме того, рост достигнут за счет оптимизации логистики и эффективного планирования перевозок предприятий строительной и химической отраслей в условиях дефицита крытого подвижного состава в Омской области и Алтайском крае.
В частности, перевозки в полувагонах выросли на 9%, до 3,2 млн тонн, в крытом подвижном составе – на 5%, до 111 тыс. тонн.
Доля экспорта в общем объеме перевозок Новосибирского филиала ПГК увеличилась на 5% относительно аналогичных показателей 2015 года, до более 1 млн тонн, внутренние перевозки по территории России выросли на 3,6%, до 2,4 млн тонн.
Грузы следовали со станций ЗСЖД в адрес грузополучателей Северной, Юго-Восточной, Горьковской и Западносибирской железных дорог, а также на экспорт – в страны Азии, Европы и ближнего зарубежья.