

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
20 мая в Шанхае (Китай) состоялось подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве между ОАО «РЖД» и «Китайскими железными дорогами». Подписи под документом поставили президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и генеральный директор «Китайских железных дорог» Шэн Гуанцзу.
Согласно документу, стороны намерены развивать железнодорожные пограничные переходы между Россией и Китаем и железнодорожную инфраструктуру на подходах к этим погранпереходам в целях увеличения пропускной и провозной способности железных дорог и увеличения объемов международных пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок между Россией и Китаем и транзитом по их территориям. Также будет совершенствоваться процесс организации перевозок, оптимизироваться работа погранпереходов.
Кроме того, стороны намерены оптимизировать условия и технологии контейнерных перевозок, в том числе за счет организации регулярных графиковых контейнерных поездов, способствовать созданию конкурентоспособных тарифных условий на железнодорожные перевозки на транзитных маршрутах Китай – Россия – Европа. Также российские и китайские железные дороги планируют проводить работу, необходимую для сокращения сроков доставки транзитных грузов по территориям своих государств, совершенствования систем безопасности, расширения терминально-складских комплексов на основных маршрутах перевозок.
Стороны также договорились о развитии пассажирского сообщения: о проведении работы в целях повышения комфорта пассажиров, сокращения времени нахождения поездов в пути, разработки совместных тарифных планов и маркетинговых акций, совершенствования системы продажи билетов.
***
Внешнеторговые перевозки железнодорожным транспортом в сообщении Россия – Китай осуществляются через следующие пограничные переходы: Забайкальск – Маньчжурия, Гродеково – Суйфэньхэ, Камышовая – Хуньчунь, Наушки – Сухэ-Батор (транзитом по территории Монголии), Достык – Алашанькоу (транзитом по территории Казахстана).
За 2013 год объем перевозок через пограничные переходы в сообщении с КНР увеличился по сравнению с 2012 годом на 8 %, или на 2,2 млн тонн, и составил 30,5 млн тонн, в том числе: экспорта – 27,9 млн т, импорта – 2,5 млн т, транзита в КНР – 75,4 тыс. т, транзита из КНР – 135,5 тыс. т.
Установлены максимальные размеры среднесуточной передачи поездов через пограничные переходы: Забайкальск – Маньчжурия – до 20 поездов, Наушки – Сухэ-Батор – до 12 поездов, Гродеково – Суйфэньхэ – до 14 поездов, Камышовая – Хуньчунь – до 2 поездов.
Объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия – Китай за 2013 год составил 407815 ДФЭ, что на 7 % больше, чем за 2012 год. Объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия – Китай за 1 квартал 2014 года составил 103159 ДФЭ, что на 8 % больше, чем за 1 квартал 2013 года.
По итогам 2013 года, в сообщении между Россией и Китаем перевезено 9 588 человек.