научно-практический
журнал
Новости редакции
Планомерная работа последних месяцев над улучшением качества контента журнала «ЛОГИСТИКА» принесла свои результаты – количество подписчиков на новости редакции превысило 2000 человек. Согласно статистике, читатели чаще всего интересуются новостями о выходе свежих выпусков «Логистики», проведении отраслевых деловых мероприятий, рейтингами и аналитикой.
Дорогие читатели! Приближается к концу первое полугодие, а значит, на страницах пятого выпуска журнала вас ждет немало полезных аналитических материалов, посвященных рынкам складской недвижимости, грузоперевозок и др.
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
НТК форклифт представляет новую линейку внедорожных погрузчиков. Фото
Эксклюзивный представитель продукции Maximal на территории России и стан СНГ - компания НТК форклифт, представляет новинку осеннего сезона – внедорожный вилочный погрузчик.
Погрузчики имеют высокий дорожный просвет, превосходную маневренность и стабильность при передвижении по труднопроходимой местности с нагрузкой и без нее. Небольшие размеры и закругленная форма корпуса обеспечивают оператору лучший круговой обзор. Короткая колесная база дает возможность машине поворачивать с малым радиусом и маневрировать в загроможденных складских помещениях. Внедорожные погрузчики Maximal грузоподъемностью 2,5 и 3,5 т оборудованы японским дизельным двигателем Yanmar. Сфера применения их огромная: можно использовать в строительной, горнодобывающей, лесной и лесозаготавливающей промышленности.
Конструкция мачты «внедорожника» специально разработана для обеспечения широкого угла обзора. Максимальный угол наклона мачты в переднем/заднем направлениях составляет 10°/12°. Вертикальные балочные рельсы и мощная конструкция соединительной балки препятствуют изгибанию во время транспортировки длинных грузов с поперечной нагрузкой. Герметичные роликовые подшипники имеют большой диапазон перемещения, что позволяет снижать нагрузку в условиях длительной эксплуатации.
Юлия Зотова
PR - менеджер
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
