С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
Компания «Модуль» подала заявку на патент нового способа восстановления и защиты внутренней поверхности сосудов танк-контейнеров.
В структуре перевозимых в танк-контейнерах грузов превалирует продукция химии и нефтехимии – на нее приходится 80% объема всех перевозок, а с учетом жидких минеральных удобрений – до 85%. Контакт металла, из которого выполнены емкости для транспортировки, с воздухом и даже с умеренно агрессивным веществом всегда приводит к изменению химического состава металла, что разрушает сосуды и значительно сокращает заявленный срок службы танк-контейнеров.
В настоящее время для ремонта танк-контейнеров, пораженных коррозией, применяют электросварные методы (механическая обработка, шлифовка), недостатком которых является изменение структуры химического состава металла в зоне сварки, что приводит к более интенсивному разрушению поверхности при последующей эксплуатации. Кроме того, данный способ наносит серьезный вред окружающей среде.
Методы наплавки (наплавка - процесс нанесения расплавленного металла необходимого состава на поверхность, нагретую до температуры плавления) для ремонта поверхности сосудов не применимы, так как они приводят к разогреву корпуса ёмкости выше расчётной температуры.
Специалистами компании «Модуль» был разработан, успешно испытан и освидетельствован принципиально иной способ защиты металла от дальнейшего коррозионного разрушения, сохранения и даже улучшения химического состава поверхности сосуда.
Новая технология - химический способ восстановления и защиты - заключается в диффундировании в поры внутренней поверхности сосуда специального химического раствора, который единым слоем покрывает емкость и выравнивает провалы до 400 микрон.
Особенность и основное преимущество данного покрытия – однородная толщина и непрерывное осаждение слоя на рельефной поверхности металла, это полностью исключает коррозию на внутренней поверхности сосуда и способствует продлению ресурса танк-контейнера.
 |
