Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
В Центральный федеральный округ стекается почти половина всех негабаритных грузов России. Таковы данные аналитиков ГК «Деловые Линии». На Москву приходится порядка 44% оригинальных грузов.
Отправляют нестандартные посылки чаще всего из Первоуральска, Серова, Орска и Магнитогорска. Там из всех грузов – по массе – на негабарит приходится более 60%. Средний вес таких отправлений – не превышает 150 кг.
При этом средние показатели нестандартных посылок в том же ЦФО - порядка 800 кг.
Причем, все чаще клиенты отказываются от заказа под нестандартные грузы отдельной машины в пользу LTL-отправлений. Так поступает почти треть клиентов ГК «Деловые Линии».
Напоминаем, что негабаритным считается груз, у которого вес одного места равен или превышает 100 кг, либо одно из измерений (длина/ширина/высота) равна или превышает 3 м. При работе с ним на складе, разгрузке и погрузке применяется специальная техника.