Дорогие читатели! Редакция журнала «Логистика», следуя принципу свободного размещения информации, который способствует увеличению обмена знаниями, открывает бесплатный доступ всем желающим к некоторым статьям, опубликованным в издании в 2023–2024 гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Договор о сотрудничестве между официальным дистрибьютором марки FAW на территории РФ - ООО «ФАВ-Восточная Европа» и одним из лидеров по производству ломовозной и мусоровозной техники в России - ООО «ТК Лифт» был заключен в мае. Российские клиенты смогут приобрести новые машины уже во втором квартале этого года.
Ломовозы с кузовом компании «Торг-Комс», а также мультилифты всемирно известных производителей (PALFINGER, HIAB, TAM и др.) грузоподъемностью 15, 20, 26 и 30 тонн на шасси FAW CA3250 и FAW СA331 будут изготавливаться на заводе «ТК Лифт», расположенном в городе Люберцы Московской области.
Срок гарантии на кузова производства «ТК Лифт» составляет 12 месяцев, а на установленное оборудование – от 12 до 18 месяцев в зависимости от производителя.
«Мы рады старту сотрудничества с российским заводом «ТК Лифт». Выпуск новых продуктов позволит расширить области применения грузовиков FAW и более активно использовать их в сфере перевозки бытовых и коммунальных отходов, лома цветных и черных металлов, – рассказал Андрей Попов, директор департамента продаж грузовых автомобилей ООО «ФАВ-Восточная Европа». – Кроме того, производство машин на предприятии в Люберцах позволит сократить время их поставок заказчикам из Центрального, Северо-Западного и Южного федеральных округов».
«Широкий модельный ряд надстроек, собственное производство кузовов из высокопрочной стали марок S500, S700 и Hardox, а также многолетний опыт позволяют нам изготавливать машины, полностью отвечающие потребностям клиентов, – отметил Никита Харизин, генеральный директор ООО «ТК Лифт». – Мы ожидаем, что объем производства ломовозов и мультилифтов на шасси FAW до конца этого года составит более 150 единиц. Также в перспективе планируем начать выпуск комбинированных автомобилей на шасси FAW: мультилифтов с гидроманипуляторной установкой, сортиментовозов, специализированных самосвалов с кузовом для биоотходов и мусоровозов с задней загрузкой».