С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
В июле 2015 года Московский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 79 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе, на 10% превысив аналогичные показатели 2014 года. Грузооборот в данном сегменте увеличился на 11% и составил 491,6 млн т-км. Доля филиала в общем объеме перевозок в крытых вагонах на полигоне Московской железной дороги (МЖД) выросла с 24% до 28%.
Основную номенклатуру перевозок в крытых вагонах составили химические удобрения, строительные и лесные грузы, а также товары продовольственного назначения.
Увеличить показатели удалось за счет активной адресной работы специалистов коммерческого центра с ключевыми грузоотправителями региона и привлечения дополнительных объемов перевозок сборных грузов в рамках действующих контрактов филиала.
В частности, погрузка продовольственных товаров относительно показателей июля 2014 года выросла на 30%, до 12 тыс. тонн, строительных грузов – на 13%, до 8 тыс. тонн, лесных – в 3 раза, до 6 тыс. тонн, химических удобрений – в 6 раз, до 9 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций МЖД в адрес грузополучателей преимущественно Сибирского и Дальневосточного округов России, а также на экспорт в страны СНГ.
 |
