научно-практический
журнал
Новости редакции
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер журнала «ЛОГИСТИКА». По традиции в апрельском выпуске мы подводим итоги TransRussia | SkladTech 2025. В этом году выставка собрала рекордное число экспонентов и свыше 30 000 посетителей.
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Московский филиал ПГК увеличил объем перевозок в окатышевозах
За 9 месяцев 2015 года Московский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 2,8 млн тонн грузов в окатышевозах, на 37% превысив показатели прошлого года. Грузооборот в данном сегменте вырос на 37% и составил 994 млн т-км. Доля филиала в перевозках в окатышевозах по Московской железной дороге (МЖД) увеличилась с 48% до 66%.
Рост операционных показателей связан с увеличением объемов погрузки железной руды Михайловского горно-обогатительного комбината в Курской области, основным потребителем которой выступает производственная площадка Новолипецкого-металлургического комбината (НЛМК) в Липецке.
«Помимо клиентоориентированного сервиса, наращиванию объемов перевозки способствовала организация движения грузовых поездов до станции назначения и обратно по «твердым ниткам» графика. Применение технологии движения по расписанию позволило сократить непроизводительный простой вагонов и ускорить доставку окатыша для НЛМК», – отметил и.о. директора Московского филиала Виктор Храпов.
Грузы следовали от станции Курбакинская МЖД до станции Чугун-II Юго-Восточной железной дороги.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
