

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В рамках усилий по укреплению экономического суверенитета Минпромторг России запускает новую программу поддержки логистических операторов. О старте инициативы было объявлено 18 мая 2026 г.
Подать заявку на получение субсидии можно будет через сервис ГИСП с 20 мая (начало в 9:00 мск) до 17 июня (окончание в 18:00 мск) 2026 г. Программа рассчитана на три года (2026–2028 гг.) и охватывает перевозки в 41 приоритетную страну, причем список существенно расширен по сравнению с прежними условиями.
Господдержка предусматривает возмещение части затрат на морские контейнерные перевозки из портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов. Компенсируются расходы на фрахтование судов, аренду слотов на контейнеровозах и покупку бункерного топлива (для владельцев судов).
Период перевозок, подлежащих компенсации в 2026 г., установлен с 15 мая по 30 сентября. Ключевое условие – подтверждение фактического объема перевезенной через границу продукции с использованием международных транспортных коридоров.
Инициатива направлена не только на поддержку логистических компаний, но и на расширение возможностей отечественных экспортеров. Благодаря компенсации затрат они смогут активнее осваивать новые перспективные рынки, где ранее логистические расходы служили серьезным экономическим барьером.