• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Light industrial в Московском регионе готовится к смене локаций-лидеров

Сегмент light industrial в Московском регионе зафиксировал очередной рекорд. По итогам 2025-го совокупный фонд качественных площадей малого формата достиг 1,2 млн кв. м, а ввод новых объектов составил 435 тыс. кв. м — на 47% больше, чем годом ранее. При этом почти 40% объёмов приходится на южное направление, ещё около пятой части — на юго-восток и север, оценили аналитики IBC Real Estate.

«Рынок light industrial в России находится на раннем этапе формирования. Московский регион здесь выступает локомотивом: в Санкт-Петербурге и Ленинградской области предложение только начинает складываться, а в остальных регионах реализуются единичные проекты. Именно Москва сегодня задаёт масштаб и темп развития формата», — отмечает Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate.

Структура предложения в столице пока концентрируется в традиционных локациях. В разрезе магистралей лидируют Симферопольское (23%), Ленинградское (20%) и Каширское (18%) шоссе. Компании арендуют и приобретают блоки там, где они уже построены: рынок всё ещё движется вслед за объёмом ввода.

По мере роста объёмов меняется и расстановка приоритетов. Пока компании занимают блоки там, где их больше всего — вдоль крупнейших южных магистралей. Но когда рынок выходит за пределы привычных коридоров, начинает играть сама география. Западное направление, которое ранее уступало по доле ввода, постепенно набирает вес. Здесь работают те же принципы: магистраль, доступ к МКАД, понятная логистика. В этой логике развивается и «СЕЗАР ПРО Рябиновая 42» — проект на западе столицы, встроенный в транспортный контур города и ориентированный на компании, которым важно совмещать производство, склад и офис в одной точке.

Если сегодня основные объёмы сосредоточены на южных направлениях, то следующий этап связан с перезапуском городских промзон. Механизм комплексного развития территорий (КРТ) меняет саму структуру предложения: внутри МКАД появляются площадки, которые раньше не рассматривались как индустриальные. Запад Москвы постепенно входит в эту конфигурацию. Именно здесь формируется новая точка притяжения — в том числе за счёт проектов light industrial в рамках КРТ. Один из них — «СЕЗАР ПРО Рябиновая 42», который становится частью обновлённой территории, где производство, склад и офис работают в пределах городской инфраструктуры.

Рост ввода постепенно влияет и на ценовую картину. На фоне рекордных объёмов строительства средневзвешенная ставка аренды в классе А по итогам 2025 года скорректировалась до 13,5 тыс. руб. за кв. м в год. Рынок расширяется — и вместе с этим становится более конкурентным: арендаторы получают выбор, а локация и формат начинают играть большую роль, чем сам факт наличия площадей.

«Сегодня спрос действительно следует за предложением — компании арендуют и покупают там, где уже построены качественные блоки. Но рынок быстро меняется. Он будет реагировать на появление новых проектов с продуманной концепцией и сильной логистикой, особенно если речь идёт о локациях вблизи МКАД. По нашим оценкам, в среднесрочной перспективе юго-западное направление может выйти в число лидеров именно за счёт таких проектов», — говорит Сергей Канаев, директор департамента коммерческой недвижимости Sezar Group.