научно-практический
журнал
Новости редакции
В апреле 2025 г. на 88 году жизни скончался бывший сотрудник журнала «Тара и упаковка», ответственный редактор первого издания межотраслевого журнала «Логистика» (1997–2007 гг.) Генрих Сергеевич Шишкин. Именно у него во второй половине 90-х гг. родилась идея создания журнала «Логистика». При этом еще в конце 80-х гг.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию четвертый номер журнала «ЛОГИСТИКА». По традиции в апрельском выпуске мы подводим итоги TransRussia | SkladTech 2025. В этом году выставка собрала рекордное число экспонентов и свыше 30 000 посетителей.
С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Компания Agility осуществила доставку тяжеловесного груза для Linde Engineering Division
Компания Agility завершила реализацию комплексного проекта для немецкой инженерно-технологической компании The Linde Group, в рамках которой была осуществлена доставка трех тяжеловесных грузов для химического завода в г.Тольятти, Самарской области, России.
Компания Agility Area East Europe выполнила комбинированную перевозку грузов с привлечением автомобильного, морского, речного транспорта и железной дороги. Для организации перевозки потребовалось два года тщательной подготовки, специалисты компании проводили сюрвей маршрута, анализировали технические возможности портов, состояние мостов, глубины рек, проходимость дорог и определяли потенциально трудные участки.
Тяжеловесные грузы были отправлены в Тольятти из трех точек: Порто-Маргера (Италия) - 245 тонн, Линц (Австрия) - 226 тонн и Мумбаи (Индия) - 73 тонны. После погрузки в Порто-Маргера и Констанце баржа пересекла Черное море и, пройдя через Ростов-на-Дону, двинулась дальше по рекам России. Транспортировка заняла больше трех месяцев и была завершена на 10 дней раньше намеченного срока.
Самыми трудными, и одновременно интересными, в этом проекте стали работы в порту г. Тольятти, где компания Agility проводила наземные операции по выгрузке тяжеловесного груза и доставке его в конечный пункт. Пирс и наземные краны порта оказались непригодными для работы с грузами такого веса, и тогда Agility пришлось выгружать оборудование с помощью особых гидравлических подъемников.
Владимир Ерымовский, Генеральный директор компании Agility Area East Europe прокомментировал проект: «В компании Agility мы гордимся тем, что предлагаем инновационные решения для комплексной транспортировки тяжеловесных грузов. Благодаря нашему богатому опыту и профессионализму в сфере перевозок негабаритных грузов, а знаниям особенностей маршрута, мы смогли осуществить эту транспортировку безопасно и с опережением сроков».
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
