• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Киевский и Казанский вокзалы Москвы стали лауреатами конкурса «Московская реставрация»

8 декабря 2016 г. состоялось вручение премии «Московская реставрация» за лучшие проекты по восстановлению памятников архитектуры, проведенные в 2016 году. 

ОАО «РЖД» стало лауреатом конкурса в номинации «За лучшую организацию ремонтно-восстановительных работ на объектах культурного наследия» с проектами реконструкции Киевского и Казанского железнодорожных вокзалов.

– Сегодня Москва стремительно преображается, становясь одним из ведущих мегаполисов мира. Вокзалы являются лицом города, его воротами, поэтому нам было очень важно не просто провести модернизацию и техническое перевооружение, но и восстановить облик вокзалов – памятников архитектуры, над созданием которых трудились ведущие инженерные умы своего времени. Таким образом, мы комплексно преобразили железнодорожные вокзалы, сделав их удобными и комфортными для главных клиентов – пассажиров железнодорожного транспорта, – отметил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.

Напомним, в рамках работ по реконструкции вокзальных комплексов особое внимание было направлено на создание безбарьерной среды. На вокзалах установлены лифты и специальные подъемные механизмы для маломобильных пассажиров. В залах ожидания оборудованы места для комфортного отдыха. Пути перемещения пассажиров обозначены тактильной плиткой. Также в рамках реконструкции были полностью обновлены системы безопасности вокзалов, тепловые и инженерные сети, системы пожаротушения, санитарные комнаты и служебные помещения. 

*****

Решение о строительстве Киевского вокзала было принято в 1912 году. Таким образом, Киевский вокзал стал последним из числа тех, что были построены в царской России. Главным архитектором вокзала был назначен Иван Рерберг. Здание, по задумке авторов, должно было стать мемориалом победы в Бородинской битве. По проекту архитектора Владимира Шухова был создан уникальный дебаркадер (перекрытие над железнодорожными перронами), который стал целиком крытым. Его конструкция из стекла и металла напоминает пассажирам парящий в воздухе прозрачный купол. На башне вокзального здания установлены одни из старейших механических часов в Москве, которые существуют всего в двух экземплярах. Вторые находятся на Спасской башне Кремля. 

Здание Казанского вокзала также является памятником архитектуры федерального значения. Построенный еще в начале XX века, по задумке создателей, вокзал символизирует «ворота на Восток», тем самым связывая Европу и Азию. В его строительстве принимали участие архитектор Алексей Щусев и художник Евгений Лансере. В рамках программы по реконструкции вокзала по архивным материалам и чертежам были отреставрированы исторические фасады и росписи, главная башня вокзала, стилизованная под башню Сююмбике в Казани.