научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
Из северокорейского порта Раджин в южнокорейский порт Пхохан отправлено первое судно с углем, доставленным по реконструированному участку железной дороги Хасан (РФ) – Раджин (КНДР)
Пилотное судно с 40 тыс. тонн угля отправлено вчера, 27 ноября 2014 года, в 16 часов по московскому времени из порта Раджин (Северная Корея) в Южную Корею. В порт Раджин уголь доставлен по реконструированному участку железной дороги Хасан – Раджин.
Ранее в КНДР прибыла российско-южнокорейская комиссия, созданная для участия в отгрузке из порта Раджин в Республику Корея первой опытной партии угля.
В состав комиссии вошли 17 специалистов из Республики Корея, в том числе представители железнодорожной компании KORAIL и металлургической компании POSCO, а также 9 российских представителей ОАО «Российские железные дороги», стивидорных и логистических компаний.
Пилотный проект по отправке угля в Южную Корею является первым практическим шагом в развитии трехстороннего сотрудничества, и, в частности, идеи реконструкции Транскорейской железной дороги.
****
В марте 2006 года в Иркутске состоялась трехсторонняя встреча руководителей железнодорожных администраций России, Северной и Южной Кореи, на которой было принято решение начать реконструкцию Транскорейской железной дороги с пилотного участка от российского пункта пропуска Хасан до северокорейского порта Раджин.
Реконструкция железнодорожного участка Хасан – Раджин началась в октябре 2008 года. В ходе реализации проекта произведены работы по обустройству железнодорожной инфраструктуры: выполнена реконструкция 65,8 км железнодорожных путей, 9 станций, 3 тоннелей, 30 искусственных сооружений, проложено 50,4 км магистрального кабеля связи, 50,4 км оптико-волоконного кабеля, обустроено 49,6 км кабельной сети электронной системы счета осей. В сентябре 2013 года участок железной дороги Туманган – Раджин был сдан в постоянную эксплуатацию.
Одновременно, на базе пирса №3 порта Раджин создан универсальный грузовой терминал с перерабатывающей способностью до 5 млн. тонн в год. 18 июля 2014 г. состоялась первая демонстрационная перевозка и перевалка угля из России через Раджин, назначением в Китай.
Реализацию проекта осуществляло ОАО «РЖД», через созданное в КНДР совместное предприятие «РасонКонТранс» (российская доля 70%).
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
