• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Из Орловской области в Китай отправился первый флексипоезд с рапсовым маслом

Сегодня со станции Лужки-Орловские Московской железной дороги отправился первый флексипоезд в Китай с рапсовым маслом местного производства. Всего в составе поезда 82 контейнера, содержащие 1,7 тыс. тонн продукции. Флексипоезд формируется из контейнеров со специальными эластичными одноразовыми емкостями-вкладышами, предназначенными для наливных грузов. Он проследует через сухопутный пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия по специально разработанному расписанию, время в пути составит около трех недель, что в 3-5 раз быстрее, чем через морские порты.

МЖД предоставляет грузоотправителям комплексную услугу по погрузке, формированию состава и разработке специальной «нитки» графика.

- Впервые железнодорожники осуществляли оборудование контейнеров вкладышами, после чего их доставляли на производство для наполнения маслом. Кроме того, началось формирование второго состава, который планируется отправить через неделю. В перспективе перевозки флексипоездами со станции Лужки-Орловские станут регулярными – два раза в месяц, - отметил начальник МЖД Валерий Танаев.

Ранее, в конце мая флексипоезд с рапсовым маслом был отправлен в Китай со станции Тула-Вяземская.