• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

HYSTER представил полностью обновленный ричтрак

   Являясь одним из лидеров на мировом рынке по производству и продаже погрузочно-разгрузочной техники, компания HYSTER старается соответствовать возрастающим потребностям клиентов. Сейчас к запуску в массовое производство готовится новая модель ричтрака, в которой будут реализованы все передовые технологии. 
   Важнейшим усовершенствованием нового ричтрака стала инновационная грузоподъемная мачта. Благодаря запатентованной конструкции ее направляющих профилей и узлов будет возможность подъема груза на высоту до 12,5 метров, сохраняя уникально высокую остаточную грузоподъемность, например:
   Ричтрак Hyster R1.4 груз весом 1400 кг поднимает до 8м, а на высоту 10.5 м может поднять до 1000 кг, а модель Hyster R2.0 имеет невероятный показатель – подъем груза более 1 тонны на высоту до 12.5 метров. 
   Новый ричтрак отличается скоростью движения до 14 км/час и скоростью подъема груза до 800 мм/с.
При разработке нового ричтрака HYSTER дополнительно ставилась задача по удобству работы оператора, поэтому изменения коснулись и кабины, в том числе появились: новый регулируемый подлокотник и рулевая колонка, сенсорный дисплей с расширенными функциями, новая система мини-рычагов, возможность опционально установить джойстик управления. Ограждение оператора с новой защитной крышей можно легко преобразовать до комфортной кабины для работы в холодильных камерах.
   Пожалуй, самая ошеломляющая новинка в оснащении нового ричтрака – полноцветный сенсорный дисплей. Большой экран с диагональю 7,9” дает оператору полную информацию о работе ричтрака и помогает управлять его функциями и параметрами простыми нажатиями, подобно новейшим планшетным компьютерам.
   В соответствии с результатами исследований, проведенных компанией HYSTER, оператор поднимается в ричтрак и выходит из него приблизительно 60 раз в течение 12-часовой смены. Поэтому конструкция нового ричтрака предусматривает возможность легкого подъема и выхода, благодаря использованию двух поручней и низко расположенной, широкой подножки. Легкий доступ, а также просторная и удобная кабина оператора позволят ему работать с большей производительностью и выполнять операции быстрее.
   Высокопрочная трехсекционная грузоподъемная мачта имеет ряд особенностей, среди которых можно назвать уникальную запатентованную конструкцию направляющих профилей, гарантирующих невероятную плавность подъема и опускания груза со сниженным уровнем шума. 
   Инновационная, прочная конструкция нового ричтрака Hyster не только обеспечивает исключительную устойчивость, но и повышает безопасность кабины оператора благодаря новой защитной крыше, в которой сочетаются увеличенная обзорность за счёт замены монолитной металлической пластины на несколько крепких профилей, и прочным утолщенным стойкам кабины.
   Автомобильная схема расположения педалей создает еще более комфортные условия для оператора и  придают ему еще больше уверенности в управлении новым ричтраком.
   "Надежность и безотказность — отличительные признаки всего оборудования марки HYSTER. Мы тесно сотрудничаем с компаниями-клиентами, занимающимися складскими операциями, чтобы благодаря совместным усилиям создать продукт идеально соответствующий условиям эксплуатации, который бы обеспечивал функциональную надежность при выполнении сложных и интенсивных операций", – говорит Ральф Мок, управляющий директор компании HYSTER по Европе, Ближнему Востоку и Африке. "Через сеть дилеров и партнеров компании HYSTER по сбыту мы предлагаем возможность приобретения нашей техники и оборудования по всему миру, всестороннее сервисное   обслуживание и мощную инфраструктуру технической поддержки на местах".
   Также Ральф Мок поделился первыми комментариями о новинке: "Ричтрак — это продукт "номер один" среди складской техники, составляющий основу практически любого парка погрузочно-разгрузочной техники складского назначения, – говорит Ральф Мок, - при проектировании и разработке этой модели ричтрака были полностью реализованы все передовые решения для обеспечения высокой функциональности и надежности, прочности и низкой стоимости владения для выполнения ресурсоемких операций".
   Новый ричтрак, который обещает вызвать бум в мире складской техники, доступен для заказа с  октября 2013 года во всех филиалах компании СКАТ.

Дубовцева Наталья
Менеджер по рекламе
СоюзКомплектАвтоТранс