

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Больше половины российских грузовладельцев никогда не страховали грузы. Из тех, кто внедрял практики страхования, чаще всего страховали грузы от повреждений или утраты
Эксперты Zunami Брокер провели исследование страхования рынка транспортно-логистических услуг, в рамках которого выяснили, какие страховые практики используют его участники, в чем они нуждаются, а также чего ожидают от страховой сферы. В рамках исследования были опрошены представители логистических компаний и грузовладельцев, которые пользуются логистическими услугами, не знакомы с цифровыми решениями и не внедряли практики управления качеством страховых услуг.
Более половины грузовладельцев (53%) никогда не страховали грузоперевозки. В ходе исследования было обнаружено, что причина тому — передача задач по страхованию грузов логистической компании. С их стороны спрос на цифровые решения по автоматизации страхования остаётся на высоком уровне.
Среди опрошенных, которые уже оформляли страховки, чаще всего страховали грузы от порчи или потери (38%), ответственность грузоперевозчиков (13%) и риски при нарушении сроков доставки (3%).
Из числа тех, кто уже пользуется или пользовался ранее страхованием рисков, примерно половина всех компаний страхует почти все свои грузы.