Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию седьмой номер «Логистики» за 2024 год. В свежем номере мы продолжаем тему цифровизации логистики. Так, П.А. Заболотнева в своей статье рассматривает основные тенденции цифровизации логистической деятельности и представляет инструменты управления цепями поставок. Кроме того, автор выделяет пять цифровых технологий, которые станут драйверами развития отрасли. Д.В.
Организаторы CeMAT RUSSIA - самой большой в России выставки в сфере интралогистики - и редакция журнала «ЛОГИСТИКА» запустили онлайн-опрос в преддверии выставки 2024 года.
В опросе всего 8 коротких вопросов для участников и посетителей! Не проходите мимо! Ваше участие поможет нам собрать наиболее полную информацию о мероприятии, а заодно составить актуальный портрет аудитории CeMAT RUSSIA 2024.
Генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров рассказал о направлениях внедрения цифровых технологий на железной дороге в рамках сессии «Бизнес и государство: модели партнерства в цифровую эпоху» Гайдаровского форума в среду в Москве.
– Цифровизация для наших клиентов – это, прежде всего, удобство. За последнее время большое количество цифровых сервисов на железной дороге было внедрено при перевозке пассажиров и грузов. Сейчас в электронном виде себе можно заказать не только билеты, но и питание. Тестируется услуга поиска утерянных вещей, – отметил Олег Белозёров.
По его словам, ближайшим трендом в развитии цифровых технологий на транспорте станет создание услуг сквозных перевозок всеми его видами, организованных на базе единых цифровых технологических платформ. Одним из первых шагов ОАО «РЖД» в этом направлении стал запуск в марте 2017 года электронной биржи – торговой площадки «Грузовые перевозки». Сейчас прорабатывается возможность подключения к процессу единой перевозки других видов транспорта.
Такие же технологии разрабатываются для пассажиров, чтобы все услуги можно было построить на одной платформе: такси, железная дорога, гостиница.
По мнению главы ОАО «РЖД», внедрение цифровых технологий также позитивно скажется на внутренней эффективности ОАО «РЖД». В частности, сейчас ведется работа по цифровизации технологических процессов.
– Часть наших технологий мы уже оцифровали и уже получаем хороший экономический эффект. В течение ближайших четырех лет практически вся железная дорога будет переведена «в цифру», – сообщил Олег Белозёров.