научно-практический
журнал
Новости редакции
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Статья недели:
ФОТО НЕДЕЛИ
ЦИТАТЫ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
События в российской логистике
ГК RUSTA: Изменение тарифов на сети железных дорог будет закладываться в рыночные ставки
С 1 декабря 2024 года в России планируют проиндексировать тарифы на железнодорожные перевозки грузов. Соответствующие изменения содержатся в подготовленном ФАС проекте распоряжения правительства РФ. Согласно документу с 1 декабря тарифы на ж/д грузоперевозки должны вырасти на 13,8%. Также с 1 января запланирован рост тарифов на 5% на контейнерные перевозки.
В группе компаний RUSTA (международный оператор транспортно-логистических услуг) так комментируют предстоящие изменения:
– Фактически речь идёт о двухэтапном повышении тарифов со стороны РЖД как монополиста на федеральной сети железных дорог. Сначала с 1 декабря тарифы на железнодорожные грузовые перевозки поднимутся на 13,8%, а затем, с 1 января 2025 года, вырастут на 5% тарифы на контейнерные перевозки. Итого суммарное удорожание перевозки грузов составит почти 20% – 18,5%.
Сами грузоперевозчики ничего с этим сделать не могут, эти ценовые изменения неизбежно будут закладываться в рыночные ставки. Как следствие, повышенные расходы лягут на плечи грузовладельцев, а в конечном итоге – на потребителей продукции.
Можно также спрогнозировать, что предстоящим ростом тарифов на грузоперевозки дело не ограничится. Сразу вслед за ОАО “РЖД” тарифы могут поднять операторы и владельцы инфраструктуры, собственники подвижного состава – как это уже случалось в прошлом. То есть речь идёт действительно о значительном удорожании себестоимости грузовых перевозок железнодорожным транспортом.
Естественно, что всё это на руку автотранспортным операторам – где ставки на перевозки не растут такими же быстрыми темпами. Грузовладельцы и экспедиторы будут больше обращать внимание на автотранспорт и делать выбор в его пользу.
Адрес редакции: 125167, г. Москва,
Ленинградский пр-т, д. 39, стр. 14,
БЦ "Горбачев Фонд", этаж 5, офис 500В.
Тел.: +7 (495) 788-16-96, +7 (495) 945-38-20
Е-mail: info@mg-agency.com
 |
Полное или частичное воспроизведение или размножение каким-либо
способом материалов допускается только с письменного
разрешения Издателя. разработка сайта
alexeydoronin.com
