• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Ежегодная конференция "Железнодорожная инфраструктура России". Поиск эффективных моделей инвестирования и механизмов финансирования

Ежегодная конференция "Железнодорожная инфраструктура России".
Поиск эффективных моделей инвестирования и механизмов финансирования

Дата: 27 февраля, 2013г.
Место проведения: г.Москва, отель Марриотт-Тверская
Адрес: 34, 1-ая Тверская-Ямская, г.Москва

Краткая информация:
   Железнодорожная инфраструктура остается одним из наиболее инвестиционно привлекательных сегментов в транспортной отрасли. И этот тренд имеет все шансы быть актуальным в ближайшие годы. Причина – все возрастающая потребность в ее строительстве и модернизации.
   В развитие отечественной ж/д инфраструктуры потребуется вложить около 5 триллионов рублей. В тоже самое время,  при наличии очевидного запроса на новое строительство в отрасли, на рынке нет понимания того, кем и на каких условиях это финансирование должно осуществляться. На сегодняшний день реализация крупных инвестиционных проектов в этой сфере идет фактически только за счет средств ОАО «РЖД» или государства. 
   До сих пор не разработано и не предложено механизмов привлечения сторонних инвестиций, приход которых в путевое хозяйство и его объекты тормозит отсутствие конкретных инструментов, в том числе правовых, негосударственного финансирования таких проектов. Между тем, значительные средства от рыночных игроков могли бы пойти и в инфраструктуру, но по-видимому, единственный путь для развития данного сценария - это реформирование формы и структуры собственности на инфраструктуру.
   В рамках предстоящей в Москве конференции будут затронуты вопросы ограниченности текущей российской законодательной базы для реализации схем по строительству ж/д инфраструктуры, обсуждены перспективы ее финансирования частными инвесторами, предложены механизмы реализации и рассмотрены первые примеры  из отечественной практики в данной области.
  

 Информация о мероприятии – программа, участники, описание ит.д.
   Железнодорожная инфраструктура остается одним из наиболее инвестиционно привлекательных сегментов в транспортной отрасли. И этот тренд имеет все шансы быть актуальным в ближайшие годы. Причина – все возрастающая потребность в ее строительстве и модернизации.
   В развитие отечественной ж/д инфраструктуры потребуется вложить около 5 триллионов рублей. В тоже самое время,  при наличии очевидного запроса на новое строительство в отрасли, на рынке нет понимания того, кем и на каких условиях это финансирование должно осуществляться. На сегодняшний день реализация крупных инвестиционных проектов в этой сфере идет фактически только за счет средств ОАО «РЖД» или государства. 
   До сих пор не разработано и не предложено механизмов привлечения сторонних инвестиций, приход которых в путевое хозяйство и его объекты тормозит отсутствие конкретных инструментов, в том числе правовых, негосударственного финансирования таких проектов. Между тем, значительные средства от рыночных игроков могли бы пойти и в инфраструктуру, но по-видимому, единственный путь для развития данного сценария - это реформирование формы и структуры собственности на инфраструктуру.
   В рамках предстоящей в Москве конференции будут затронуты вопросы ограниченности текущей российской законодательной базы для реализации схем по строительству ж/д инфраструктуры, обсуждены перспективы ее финансирования частными инвесторами, предложены механизмы реализации и рассмотрены первые примеры  из отечественной практики в данной области.
   Среди поднимаемых к обсуждению тем:
      Какой должна быть финансовая модель взаимодействия государства и отрасли?
      Какими будут механизмы привлечения сторонних инвестиций?
      Как разделить зону финансовой ответственности за реализацию инфраструктурных  проектов?
      Возможно ли принятие долгосрочной тарифной политики?
      Какие проекты готовы финансировать банки?
      Как бороться с дефицитом локомотивной тяги ипропускной способности инфраструктуры?
      Конкуренция частной и государственной инфраструктуры
      Будут ли допущены на российскую ж/д инфраструктуру казахстанские и белорусские перевозчики?
и многое другое...
   Участники конференции смогут из первых рук получить информацию о сложностях организации в России конкуренции частной и государственной инфраструктуры, поделиться мнениями о недостатках действующего законодательства, финансовых и юридических тонкостях механизмов возврата частных инвестиций и множество другой максимально прикладной информации.  
   Не пропустите возможность познакомиться с ведущими экспертами и основными игроками рынка, пообщаться с коллегами и найти новых партнеров. Будьте в курсе последних законодательных инициатив, узнайте о тонкостях процесса и найдите ответы на стоящие перед вами вопросы.
   Актуальность затрагиваемых в программе вопросов, глубокий анализ и тщательный подбор тем, наиболее волнующих занятых в данной области специалистов, делает посещение данного мероприятия обязательным в Вашем деловом календаре!  
   Приглашаем вас и ваших коллег принять участие в обсуждении ключевых вопросов конференции!

Контакты: http://ros.biz; телефон:+ 44 20 7183 7190; E-mail:info@ros.biz