

Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
На российском рынке все больше китайских логистических компаний, которые предлагают низкие цены. Однако при выборе партнёров важно учитывать опыт, наличие лицензий и прозрачность схем работы. Об этом рассказала Татьяна Кулябина, генеральный директор Holding Finance Broker.

По её словам, в последние два года увеличилось число предложений с привлекательными условиями, но нередко они сопровождаются нарушениями сроков поставок и трудностями на таможне. В таких условиях аутсорсинг ВЭД становится важным инструментом для снижения рисков — особенно при запуске новых товарных направлений или работе с незнакомыми поставщиками.
Как подчёркивает заместитель гендиректора Сергей Поляков, профессиональное сопровождение позволяет не только экономить до 30% на логистике, но и ускорить вывод продукции на рынок. Он также обратил внимание на рост трансграничных комиссий: сегодня они достигают 3%, что влияет на себестоимость.
В качестве перспективного направления компания рекомендует транспортный коридор «Север–Юг», активно используемый для перевозок из ОАЭ, Индии и Китая. Несмотря на отдельные ограничения, этот маршрут может стать полноценной альтернативой традиционным путям в ближайшие 1–2 года при развитии инфраструктуры.
Эксперты посоветовали российским компаниям тщательно проверять логистических партнёров — обращать внимание на опыт, наличие представительств в Китае и прозрачность процессов. Кулябина подчеркнула, что успешный аутсорсинг возможен только при сотрудничестве с проверенными операторами. Так, Holding Finance Broker более 20 лет работает с Китаем, имеет собственный офис в Шанхае и обеспечивает полный контроль цепочки поставок. В 2025 году компания открыла представительство в Мумбаи, что расширило географию услуг и позволило предлагать решения «от двери до двери».