• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

Для развития крупногабаритных перевозок на Каспии российская СК «Морвенна» мобилизовала в Астрахани технический флот

Российская судоходная компания «Морвенна» мобилизовала в Астрахани четыре баржи-площадки проекта 03060, приобретенные в декабре 2023 года на вторичном рынке.

Баржи проекта 03060 используются компанией с 2016 года для международных перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ), а с 2022 года в том числе на Северном морском пути.

Баржи осуществляли перевозку ветроэнергетических комплексов, реакторов, газо-нефтехимического оборудования и отлично показали себя в работе благодаря своим габаритным размерам (102,3 м*16,5 м*4,5 м) и небольшой осадке (до 1,15 м с грузом 698 тонн).

Компания рассматривает возможность модернизации новых барж на ремонтно-технической базе ЗАО «Крансервис». «В результате модернизации четыре баржи проекта 03060 смогут перевозить не только крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также любые другие генгрузы и инертные материалы. Спрос на такие перевозки стремительно растет в каспийском регионе с развитием транспортного коридора «Север-Юг», — отмечает советник генерального директора СК «Морвенна» Александр Баранов.

СК «Морвенна» считает рынок грузоперевозок с использованием барж-площадок перспективным и рассматривает возможность размещения заказа на строительство таких барж на российских верфях.

«Мы серьезно рассматриваем возможность размещения заказа на строительство серии баржевого флота, — говорит Александр Баранов. — «Строить такие суда в России, конечно, было бы проще при наличии специальной госпрограммы поддержки технических судов.  Но в целом баржа-площадка — достаточно простой тип судна, ее можно спроектировать и построить примерно за год. Получается, что уже на второй год, с начала инвестиций, судно сможет начать зарабатывать деньги при условии наличия груза на рынке для барж под флагом РФ».

Судоходная компания «Морвенна» является судовладельцем барже-буксирного флота, транспортно-буксирных судов (ТБС), а также осуществляет технический менеджмент флота для сторонних судовладельцев. Компания специализируется на грузовом флоте и обеспечивает транспортировку негабаритных объектов, крупнотоннажных грузов водными путями, а также предоставляет весь комплекс услуг, связанных с выполнением данных работ. В составе технического флота СК «Морвенна» сейчас эксплуатируются 12 барж-площадок проекта 03060, всего компания владеет более чем 60 судами.