С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![](<a href÷"https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=MPLGPF" target="_blank">><img src="http://www.logistika-prim.ru/storage/press/LOG_100x100.png" alt="" width="100" height="100"></a>) |
 |
 |
 |
 |
Санкт-Петербург, 9 сентября 2015 – АО «РЖД Логистика» в рамках повышения компетенций по созданию уникальных комплексных логистических решений разработала индивидуальный проект транспортировки техники для проведения геолого-физических исследований. Перевозка организована в сложных условиях Крайнего Севера.
Заказчиком выступила компания «ГЕОТЕК Сейсморазведка», которая занимается геологоразведочными работами для поиска нефтегазовых месторождений в Западной и Восточной Сибири, на Урале, в Поволжье, в Казахстане и Узбекистане. В задачи проекта входила перебазировка тяжеловесной техники по двум маршрутам: из поселка Мульда (республика Коми) в порт Ямбург (Ямало-Ненецкий автономный округ) и из Воркуты и порт Усинск (республика Коми).
Сложность перевозки обусловлена не только ограничениями дорожной-транспортной инфраструктуры регионов Крайнего Севера, но и сжатыми сроками. Груз необходимо было доставить клиенту до середины сентября в связи с окончанием навигации в Обской губе.
В кратчайшие сроки филиал АО «РЖД Логистика» в Санкт-Петербурге разработал сложный мультимодальный маршрут, который предполагал использование автомобильного, железнодорожного и водного транспорта. Комплексное решение предусматривало изготовление чертежей крепления груза, согласование условий перевозки с Северной железной дорогой, погрузочно-разгрузочные работы с использованием крановой техники, доставку груза «от двери до двери».
Первая партия техники, включавшая 20-футовые морские контейнеры, мобильные вагон-дома и тяжеловесные виброисточники, на тралах была доставлена из поселка Мульда на станцию Воркута, откуда по железной дороге перевезена до станции Лабытнанги. Далее автотранспортом груз проследовал в порт Лабытнанги, погружен на баржи и доставлен заказчику в порт Ямбург. Второй этап проекта предусматривал перевозку морских контейнеров из Воркуты в Усинск с использованием автомобильного и железнодорожного транспорта.
Процесс перевозки техники курировало обособленное подразделение АО «РЖД Логистика» в Сосногорске, специалисты которого обеспечивали проактивный контроль над всеми этапами транспортировки. За счет эффективной организации процесса, обеспечения своевременной подачи техники и подвижного состава обе партии груза были доставлены клиенту с опережением графика.
Разработка комплексных логистических решений по индивидуальным запросам клиентов – уникальная компетенция АО «РЖД Логистика». Знание российского транспортно-логистического рынка, обширный опыт организации перевозок всеми видами транспорта, реализация проектов в области логистики и управления сложными цепями поставок позволяют предлагает клиентам-грузоотправителям широкий спектр логистических сервисов.
 |
