• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

26 ноября 2024г. в Москве прошла вторая конференция «ЛОГИСТИКА ГОТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 2024»

Организатор мероприятия - компания «ВИВА КОНСАЛТ».

Среди делегатов на площадке присутствовали представители отечественных и иностранных автопроизводителей, дистрибьюторских центров, РЖД, транспортно-экспедиционных компаний, контейнерных линий, ро-ро, авто- и жд перевозчиков, портов, терминалов, операторов морского флота и жд подвижного состава, инвестиционных, юридических и страховых фирм, разработчиков ПО и смежных направлений отрасли.

Первую сессию о конъюнктуре российского автомобильного рынка открыл Александр  Козлов, директор по развитию НАПИ, с докладом о трендах рынка легковых и коммерческих автомобилей. О преимуществах использования техники отечественного производства в 2025г. рассказал руководитель по продажам ГК СТТ. Центр экономического прогнозирования «Газпромбанка» представил обзор логистики импортных автомобилей в контейнерах.

Следующие две сессии были посвящены перевозкам готовых автомобилей разными модальностями по различным маршрутам и направлениям, а также цепям поставок на фоне увеличения стоимости логистических услуг.

Ведущий второго блока, Андрей Котерев, президент Ассоциации перевозчиков автомобилей, рассказал о проблематике и госрегулированиии перевозок автомобилей автомобилевозами. Практические кейсы по перевозкам представили компании «Андромета-Урал», «Тандем Трэк» и «Модуль». О логистическом обслуживании готовых автомобилей на терминалах сделал доклад представитель ЦДУ ТСК РЖД. Компании «РЖД Логистика» и «Sino-Worlink / SIRA Logistics» осветили жд перевозки товарных автомобилей по России и из-за рубежа, в том числе Китая.

Модератор третьей сессии, Александр Булыгин, руководитель представительства «TMBCL» широко осветил тему перевозок ро-ро судами.

Завершила деловую часть мероприятия сессия о качестве перевозок автомобилей. 

Дискуссию направлял Алексей Гагаринов, генеральный директор «C-Shipping». 

В блоке выступили представители компаний: «FESCO», «УК Глобал Портс» и «СК НОВОТРАНС». Они рассказали преимущественно о морской логистике. 

Мейнстримом дискуссии стало утверждение "Мы все хотим ездить на новом автомобиле". Делегаты обменялись мнениями касательно основных причин потери качества при разных видах перевалки такого сложного груза как автомобиль и способах решения этой проблемы.

Следует отметить, что темы докладов не оставили аудиторию равнодушной, и каждая сессия вовлекала зал в активное обсуждение вопросов.

Завершилась конференция фуршетом, где участники смогли пообщаться друг с другом в непринужденной атмосфере.

А как вы провели этот день? Присоединяйтесь к нам в следующем году!