• Главная
• О журнале
  • О журнале
  • Распространение
  • Редакционный совет
  • Редакция
  • Рубрики
  • Список рецензентов статей
  • Правила рецензирования
  • Авторы
  • Russian Logistics Journal
• Новости
  • Календарь мероприятий
  • Размещение пресс-релизов
  • Новости логистики
• Подписка
  • Подписка через агентства
  • Редакционная подписка
  • Электронная рассылка
• Реклама
  • Реклама в журнале
  • Реклама на сайте
• Архив
• Контакты

26 морских контейнеров и флэтреков негабаритного оборудования доставлено в одну из стран Ближнего Востока

Во второй половине завершившегося 2015 года к нашему партнеру в Тольятти, Агентству Таможенной Логистики, поступил запрос от итальянской инжиниринговой компании о возможности оказания услуги по доставке из Российской Федерации в одну из стран Ближнего Востока линии по производству полиэфирного полотна итальянского производства, ввезенной ранее в нашу страну и продолжительное время проработавшей на территории одного из промышленных предприятий Приволжского региона.

Услуга предполагала комплекс работ, включающий в себя демонтаж установленного в производственном корпусе бывшего в употреблении оборудования; упаковку его в деревянные ящики; доставку упакованного оборудования на таможенный терминал; выполнение всех необходимых экспортных формальностей; загрузка в морские контейнеры; доставка в порт Новороссийск и перевозка до порта назначения.

Во взаимодействии с партнерами, специализирующимися на монтажных операциях, автомобильных и железнодорожных перевозках, терминальных услугах и услугах таможенного представителя, сотрудники ООО «Агентство таможенной логистики» разработали план действий и организовали последовательную цепочку выполнения всех необходимых работ, документальное сопровождение декларирования и таможенного оформления экспортируемого из Российской Федерации груза, а также его мультимодальную перевозку по заданному маршруту в предоставленных компанией MAERSK морских контейнерах.

В процессе выполнения работ выяснилось, что некоторые части демонтируемого оборудования превышают установленные габаритные размеры морских контейнеров, а также выходят за предельные габариты, разрешенные для перевозки грузов на стандартных железнодорожных платформах.

Специалистам компании, во взаимодействии с представителями MAERSK, удалось оперативно согласовать подачу иных средств для транспортировки негабаритных частей оборудования, осуществить их доставку в порт Новороссийск и, после выполнения всех требований сюрвейера, осуществить погрузку на судно и доставку всей партии оборудования в составе 26 морских контейнеров и флэтреков в порт назначения.

Руководитель компании ООО "АТЛ" Андрей Смирнов сообщил: "Несколько месяцев напряженной и согласованной работы всех подразделений Агентства Таможенной Логистики, во взаимодействии с партнерами в Тольятти, Новороссийске и в Италии, принес нам ценный профессиональный опыт в новой для нас сфере проектной логистики".